Znaczenie plików w projekcie UMP

Z UMP

(Różnice między wersjami)
(→REGION)
(Literówki, uzupełnienie o *.sciezki.txt, budynki itp., niekonsekwencje w przykładach.)
Linia 3: Linia 3:
Utrzymujemy następującą konwencję nazywania plików źródłowych. Jeśli się jej trzymasz, nowe pliki pojawią się w mapie same z siebie. Jeśli chcesz ją rozszerzyć, pamiętaj o pliku ''cvs:/narzedzia/md-filtr'', wypada też to uzgodnić na liście ump-devel@.
Utrzymujemy następującą konwencję nazywania plików źródłowych. Jeśli się jej trzymasz, nowe pliki pojawią się w mapie same z siebie. Jeśli chcesz ją rozszerzyć, pamiętaj o pliku ''cvs:/narzedzia/md-filtr'', wypada też to uzgodnić na liście ump-devel@.
* katalog UMP-JakisRegion/
* katalog UMP-JakisRegion/
-
* <del>plik JakisRegion-big.mp (samodzielnie działający – kiedyś nam to było potrzebne)</del>
+
* <del>plik JakisRegion-big.mp</del> (samodzielnie działający – kiedyś nam to było potrzebne)
* pliki jednakowe dla różnych regionów, w szczególności skrypty mont-demont
* pliki jednakowe dla różnych regionów, w szczególności skrypty mont-demont
* katalog src/
* katalog src/
* plik cities-JakisRegion.pnt
* plik cities-JakisRegion.pnt
-
** <del>pliki cities-JakisRegion.txt i POI-JakisRegion.txt – niewskazane, chociaż dopuszczalne </del>
+
** pliki <del>cities-JakisRegion.txt</del> i <del>POI-JakisRegion.txt</del> – niewskazane, chociaż dopuszczalne. Jeśli istnieją, powinna następować ich migracja do odpowiednich plików *.pnt.
* plik(i) POI-*.pnt
* plik(i) POI-*.pnt
** w tym POI-routing.pnt i/lub *.debug.pnt (na znaczniki ślepych końców oraz wiaduktów)
** w tym POI-routing.pnt i/lub *.debug.pnt (na znaczniki ślepych końców oraz wiaduktów)
-
** wyjątkowo punkty zjazdów z autostrady w plikach *.highways.txt
+
** wyjątkowo punkty zjazdów z autostrady zawierające rozszerzone informacje umieszczamy w plikach *.highways.txt
* pliki MIASTO.ulice.txt (do zawartości dopisywana jest przynależność do miasta)
* pliki MIASTO.ulice.txt (do zawartości dopisywana jest przynależność do miasta)
* plik(i) inne.ulice.txt i *.drogi.txt (do zawartości nie jest dopisywane info o przynależności)
* plik(i) inne.ulice.txt i *.drogi.txt (do zawartości nie jest dopisywane info o przynależności)
Linia 16: Linia 16:
* pliki *.woda.txt
* pliki *.woda.txt
* pliki *.obszary.txt
* pliki *.obszary.txt
-
* pliki *.kolej.txt
+
* pliki *.budynki.txt
 +
* pliki *.kolej.txt
 +
* pliki *.tramwaje.txt
* pliki *.zakazy.txt (na zakazy zawracania czy przejazdu)
* pliki *.zakazy.txt (na zakazy zawracania czy przejazdu)
* pliki *.znaki.txt (na podpowiedzi przejazdu czyli sekcje [SIGN])
* pliki *.znaki.txt (na podpowiedzi przejazdu czyli sekcje [SIGN])
* pliki *.granice.txt
* pliki *.granice.txt
* pliki *.szlaki.topo.txt
* pliki *.szlaki.topo.txt
 +
* pliki *.sciezki.txt
* pliki *.topo.* z drobnymi elementami włączanymi tylko do wersji Topo
* pliki *.topo.* z drobnymi elementami włączanymi tylko do wersji Topo
Linia 31: Linia 34:
* '''REGION''' jw. zwróć uwagę na wielkość liter, np. WARSZAWA, KATOWICE...
* '''REGION''' jw. zwróć uwagę na wielkość liter, np. WARSZAWA, KATOWICE...
* '''MIASTO''' oznacza nazwę miasta, np. GRODZISK_MAZOWIECKI, WARSZAWA_SRODMIESCIE...
* '''MIASTO''' oznacza nazwę miasta, np. GRODZISK_MAZOWIECKI, WARSZAWA_SRODMIESCIE...
-
* '''POWIAT''' dla zmniejszenia plików inne.drogi.txt sugerujemy zgrubny podział na umowne powiaty, powiatów nie odmieniamy, piszemy je w formie: WARSZAWA, GRODZISK, GROJEC
+
* '''POWIAT''' dla zmniejszenia wielkości plików inne.drogi.txt sugerujemy zgrubny podział na umowne powiaty, powiatów nie odmieniamy, piszemy je w formie: WARSZAWA, GRODZISK, GROJEC
* '''EXT''' oznacza zewnętrzne źródło danych. Patrz: [[Zewnetrzne_zrodla_danych|Zewnętrzne źródła danych]]
* '''EXT''' oznacza zewnętrzne źródło danych. Patrz: [[Zewnetrzne_zrodla_danych|Zewnętrzne źródła danych]]
Linia 49: Linia 52:
Jeśli wpisu nie ma, to nazwa miasta jest generowana na bazie nazwy pliku.
Jeśli wpisu nie ma, to nazwa miasta jest generowana na bazie nazwy pliku.
<br />Sugerujemy wydzielać miasta, które mają wyrysowane ponad 100 ulic.
<br />Sugerujemy wydzielać miasta, które mają wyrysowane ponad 100 ulic.
 +
 +
*'''MIASTO'''.tramwaje.txt
 +
Linie tramwajowe (rysowane za pomocą obiektów POLYLINE typu 0x10e10).
*inne.drogi.txt
*inne.drogi.txt
-
Plik zawiera drogi, które jeszcze nie zostały rozdzielone na POWIATy lub nie można w danej chwili stwierdzić przynależności. Zalecane jest jednak rozdzielenie zawartości.
+
Plik zawiera drogi, które jeszcze nie zostały rozdzielone na POWIATy lub nie można w danej chwili stwierdzić przynależności. Zalecane jest jednak rozdzielanie zawartości w miarę jak plik rośnie.
===POWIAT===
===POWIAT===
-
Pliki powstały dla zmniejszenia pliku inne.drogi.txt oraz plików '''REGION'''ów. To zmniejsza transmisję w momencie porównywania plików lokalnych i serwera (cvs up, cvs com).
+
Pliki powstają dla zmniejszenia pliku inne.drogi.txt oraz plików '''REGION'''ów.
-
*'''POWIAT'''.drogi.txt - zawiera drogi. ''Uwaga! Wiele narzędzi zakłada ze będą tam tylko drogi.''
+
 
-
*'''POWIAT'''.topo.txt - zawiera dane dla kompilacji UMP-PL topo, miejsce na ścieżki, drogi z zasady nie przejezdne dla samochodu itp.
+
To, czy dany rodzaj pliku powinien być jeden dla całości (czyli np. REGION.zielone.txt), czy podzielony na mniejsze fragmenty (a więc np. POWIAT1.zielone.txt, POWIAT2.zielone.txt, itd.) zależy głównie od ilości zgromadzonych danych. Poniższe opisy odzwierciedlają typowy podział. Sensownie jet trzymać dane w plikach wielkości 100-500 kB. Jeśli plik robi się zbyt duży -- warto go podzielić, bo pozwala to zmniejszyć czas transmisji w trakcie momencie porównywania plików lokalnych i serwera ('''cvs up'''date, '''cvs com'''mit), a także zmniejszyć prawdopodobieństwo kolizji przy równoczesnej edycji danych przez kilka osób.
 +
 
 +
 
 +
*'''POWIAT'''.drogi.txt - zawiera drogi. ''Uwaga! Wiele narzędzi zakłada, że będą tam tylko drogi.''
 +
*'''POWIAT'''.topo.txt - zawiera dane dla kompilacji UMP-PL topo, miejsce na ścieżki, drogi z zasady nieprzejezdne dla samochodu itp.
 +
*'''POWIAT'''.sciezki.txt - tzw. "ścieżki dla sarenek" i podobne. Dróżki, które niekoniecznie pasują do kategorii topo, ale nie dbamy w nich zbyt restrykcyjnie na poprawne definiowanie wszystkich skrzyżowań dla routingu.
*'''POWIAT'''.woda.txt - wszelkie obszary i linie dotyczące wody: jeziora, stawy, rzeki, strumyki, morza.
*'''POWIAT'''.woda.txt - wszelkie obszary i linie dotyczące wody: jeziora, stawy, rzeki, strumyki, morza.
*'''POWIAT'''.zielone.txt - Lasy, laski, parki, działki.
*'''POWIAT'''.zielone.txt - Lasy, laski, parki, działki.
-
*'''POWIAT'''.obszary.txt - zawiera wszelkie obszary które nie trafiły wyżej
+
*'''POWIAT'''.obszary.txt - zawiera wszelkie obszary, które nie trafiły wyżej
-
*'''POWIAT'''.zakazy.txt - tutaj umieszczamy restrykcje czyli zakazy manewrów (zakręcania, zawracania)definiowane liniami 0x19. ''(link?)''
+
*'''POWIAT'''.zakazy.txt - tutaj umieszczamy restrykcje, czyli zakazy manewrów (zakręcania, zawracania) definiowane liniami 0x19. ''(link?)''
===REGION===
===REGION===
Linia 66: Linia 77:
*'''REGION'''.budynki.txt - gdzieniegdzie pojawiają się obrysy budynków.
*'''REGION'''.budynki.txt - gdzieniegdzie pojawiają się obrysy budynków.
*'''REGION'''.kolej.txt - tu znajdziemy tory kolei wszelkiego rodzaju.
*'''REGION'''.kolej.txt - tu znajdziemy tory kolei wszelkiego rodzaju.
-
*'''REGION'''.highways.txt - na zjazdy z autostrady, POI mają dodatkowe informacje które nie pozwalają użyć formatu pnt.
+
*'''REGION'''.highways.txt - na zjazdy z autostrady, MOP-y i inne POI trafiające do listy wyszukiwania "Highway exits". Takie POI mają dodatkowe informacje, które nie pozwalają użyć formatu pnt.
-
*<del>'''REGION'''.szlaki.txt - szlaki znakowane - jest to pozostałość po wcześniejszych wersjach\próbach. Po weryfikacji zawartość powinna trafić do szlaki.topo.txt.</del>
+
*<del>'''REGION'''.szlaki.txt - szlaki znakowane - jest to pozostałość po wcześniejszych wersjach/próbach. Po weryfikacji zawartość powinna trafić do szlaki.topo.txt.</del>
*'''REGION'''.szlaki.topo.txt - zawiera szlaki znakowane - dane stąd trafiają do UMP-PL topo i UMP-szlaki.
*'''REGION'''.szlaki.topo.txt - zawiera szlaki znakowane - dane stąd trafiają do UMP-PL topo i UMP-szlaki.
Linia 82: Linia 93:
===POI===
===POI===
Przyczyną rozbicia na pliki jest głównie łatwiejsza edycja dla człowieka (porządek, posortowanie, łatwiej porównywać z innymi listami punktów danego rodzaju, itp.)
Przyczyną rozbicia na pliki jest głównie łatwiejsza edycja dla człowieka (porządek, posortowanie, łatwiej porównywać z innymi listami punktów danego rodzaju, itp.)
-
*'''REGION'''.debug.pnt - bojki
+
*POI-'''REGION'''.debug.pnt lub POI-'''REGION'''-routing.pnt - bojki i inne elementy wspomagające routing i edycję mapy
-
*'''REGION'''.debug.topo.pnt - bojki dla topo
+
*POI-'''REGION'''.debug.topo.pnt - bojki dla topo
-
*'''REGION'''.kolej.pnt - stacje PKP, przystanki PKS, metro, pętle tramwajowe
+
*POI-'''REGION'''.kolej.pnt - stacje PKP, przystanki PKS, metro, pętle tramwajowe
-
*'''REGION'''.msi.pnt - Mapy "Miejskiego Systemu Informacji", tu też powinny trafić wszelkiego rodzaju tablice informacyjne
+
*POI-'''REGION'''.msi.pnt - Mapy "Miejskiego Systemu Informacji", tu też powinny trafić wszelkiego rodzaju tablice informacyjne
-
*'''REGION'''.budynki.pnt - budynki użyteczności publicznej: urzędy, ministerstwa, komendy, ambasady itp
+
*POI-'''REGION'''.budynki.pnt - budynki użyteczności publicznej: urzędy, ministerstwa, komendy, ambasady itp
-
*'''REGION'''.sklepy.pnt - sklepy "wielkoformatowe" oraz 24h lub spożywczaki na "zadupiu"
+
*POI-'''REGION'''.sklepy.pnt - sklepy "wielkoformatowe" oraz 24h lub spożywczaki na "zadupiu"
-
*'''REGION'''.bankomaty.pnt - bankomaty oraz banki
+
*POI-'''REGION'''.bankomaty.pnt - bankomaty oraz banki
-
*'''REGION'''.historia.pnt - punkty na mapie które już nie istnieją (forty, budynki historyczne)
+
*POI-'''REGION'''.historia.pnt - punkty na mapie które już nie istnieją (forty, budynki historyczne)
-
*'''REGION'''.topo.pnt - zawiera punkty brane pod uwagę tylko w mapie topo
+
*POI-'''REGION'''.topo.pnt - zawiera punkty brane pod uwagę tylko w mapie topo
Pozostałe nie wymagaja opisu:
Pozostałe nie wymagaja opisu:
-
*'''REGION'''.hotele.pnt
+
*POI-'''REGION'''.hotele.pnt
-
*'''REGION'''.jedzenie.pnt
+
*POI-'''REGION'''.jedzenie.pnt
-
*'''REGION'''.kinoteatr.pnt
+
*POI-'''REGION'''.kinoteatr.pnt
-
*'''REGION'''.koscioly.pnt
+
*POI-'''REGION'''.koscioly.pnt
-
*'''REGION'''.paliwo.pnt
+
*POI-'''REGION'''.paliwo.pnt
-
*'''REGION'''.rozrywka.pnt
+
*POI-'''REGION'''.rozrywka.pnt
-
*'''REGION'''.sport.pnt
+
*POI-'''REGION'''.sport.pnt
-
*'''REGION'''.szkoly.pnt
+
*POI-'''REGION'''.szkoly.pnt
-
*'''REGION'''.szpitale.pnt i apteki
+
*POI-'''REGION'''.szpitale.pnt i apteki
-
*'''REGION'''.zabytki.pnt
+
*POI-'''REGION'''.zabytki.pnt
-
*'''REGION'''.inne.pnt
+
*POI-'''REGION'''.inne.pnt
Pliki z POI z [[Zewnetrzne_zrodla_danych|Zewnętrznych źródeł danych]]
Pliki z POI z [[Zewnetrzne_zrodla_danych|Zewnętrznych źródeł danych]]
-
*'''REGION'''.'''EXT'''.paliwo.pnt
+
*POI-'''REGION'''.'''EXT'''.paliwo.pnt
__NOTOC__
__NOTOC__
[[Kategoria:UMP]]
[[Kategoria:UMP]]

Wersja z dnia 18:20, 12 gru 2009

Wprowadzenie i objaśnienie

Utrzymujemy następującą konwencję nazywania plików źródłowych. Jeśli się jej trzymasz, nowe pliki pojawią się w mapie same z siebie. Jeśli chcesz ją rozszerzyć, pamiętaj o pliku cvs:/narzedzia/md-filtr, wypada też to uzgodnić na liście ump-devel@.

  • katalog UMP-JakisRegion/
  • plik JakisRegion-big.mp (samodzielnie działający – kiedyś nam to było potrzebne)
  • pliki jednakowe dla różnych regionów, w szczególności skrypty mont-demont
  • katalog src/
  • plik cities-JakisRegion.pnt
    • pliki cities-JakisRegion.txt i POI-JakisRegion.txt – niewskazane, chociaż dopuszczalne. Jeśli istnieją, powinna następować ich migracja do odpowiednich plików *.pnt.
  • plik(i) POI-*.pnt
    • w tym POI-routing.pnt i/lub *.debug.pnt (na znaczniki ślepych końców oraz wiaduktów)
    • wyjątkowo punkty zjazdów z autostrady zawierające rozszerzone informacje umieszczamy w plikach *.highways.txt
  • pliki MIASTO.ulice.txt (do zawartości dopisywana jest przynależność do miasta)
  • plik(i) inne.ulice.txt i *.drogi.txt (do zawartości nie jest dopisywane info o przynależności)
  • pliki *.zielone.txt
  • pliki *.woda.txt
  • pliki *.obszary.txt
  • pliki *.budynki.txt
  • pliki *.kolej.txt
  • pliki *.tramwaje.txt
  • pliki *.zakazy.txt (na zakazy zawracania czy przejazdu)
  • pliki *.znaki.txt (na podpowiedzi przejazdu czyli sekcje [SIGN])
  • pliki *.granice.txt
  • pliki *.szlaki.topo.txt
  • pliki *.sciezki.txt
  • pliki *.topo.* z drobnymi elementami włączanymi tylko do wersji Topo

W nazwach plików nie stosuj ogonków. W przypadku wieloczłonowych nazw miejscowości pisanych z odstępem (spacją), znak ten należy zastąpić znakiem _ (podkreślenie). Nazwy pisane z dywizem (myślnikiem) zapisujemy w normalny sposób. Człony "Mazowiecki, Wielkopolski" itp. piszemy w całości. Przykłady: 

BIELSKO-BIALA.ulice.txt
GORZOW_WIELKOPOLSKI.ulice.txt

Wielkość liter ma znaczenie, i pisząc:

  • Region jest rozumiane jako konkretny region czyli kawałek mapy, np. Warszawa, Katowice...
  • REGION jw. zwróć uwagę na wielkość liter, np. WARSZAWA, KATOWICE...
  • MIASTO oznacza nazwę miasta, np. GRODZISK_MAZOWIECKI, WARSZAWA_SRODMIESCIE...
  • POWIAT dla zmniejszenia wielkości plików inne.drogi.txt sugerujemy zgrubny podział na umowne powiaty, powiatów nie odmieniamy, piszemy je w formie: WARSZAWA, GRODZISK, GROJEC
  • EXT oznacza zewnętrzne źródło danych. Patrz: Zewnętrzne źródła danych

Pliki

(wyjaśnienia szczegółowe)

  • cities-Region.pnt

zawierają miejscowości w formie 

"lat,lon,wielkość,nazwa"

plik ten wygodnie obrabia się także pod OziExplorerem

  • MIASTO.ulice.txt

Zawiera ulice danego miasta (w formacie mp). Na początku tego pliku (1 linijka) może być zapisane Miasto=Miasto (kapitaliki, spacje i polskie ogonki) np. w pliku 

PODKOWA_LESNA.ulice.txt

znajdziemy na początku 

Miasto=Podkowa Leśna

Jeśli wpisu nie ma, to nazwa miasta jest generowana na bazie nazwy pliku.
Sugerujemy wydzielać miasta, które mają wyrysowane ponad 100 ulic.

  • MIASTO.tramwaje.txt

Linie tramwajowe (rysowane za pomocą obiektów POLYLINE typu 0x10e10).

  • inne.drogi.txt

Plik zawiera drogi, które jeszcze nie zostały rozdzielone na POWIATy lub nie można w danej chwili stwierdzić przynależności. Zalecane jest jednak rozdzielanie zawartości w miarę jak plik rośnie.

POWIAT

Pliki powstają dla zmniejszenia pliku inne.drogi.txt oraz plików REGIONów.

To, czy dany rodzaj pliku powinien być jeden dla całości (czyli np. REGION.zielone.txt), czy podzielony na mniejsze fragmenty (a więc np. POWIAT1.zielone.txt, POWIAT2.zielone.txt, itd.) zależy głównie od ilości zgromadzonych danych. Poniższe opisy odzwierciedlają typowy podział. Sensownie jet trzymać dane w plikach wielkości 100-500 kB. Jeśli plik robi się zbyt duży -- warto go podzielić, bo pozwala to zmniejszyć czas transmisji w trakcie momencie porównywania plików lokalnych i serwera (cvs update, cvs commit), a także zmniejszyć prawdopodobieństwo kolizji przy równoczesnej edycji danych przez kilka osób.


  • POWIAT.drogi.txt - zawiera drogi. Uwaga! Wiele narzędzi zakłada, że będą tam tylko drogi.
  • POWIAT.topo.txt - zawiera dane dla kompilacji UMP-PL topo, miejsce na ścieżki, drogi z zasady nieprzejezdne dla samochodu itp.
  • POWIAT.sciezki.txt - tzw. "ścieżki dla sarenek" i podobne. Dróżki, które niekoniecznie pasują do kategorii topo, ale nie dbamy w nich zbyt restrykcyjnie na poprawne definiowanie wszystkich skrzyżowań dla routingu.
  • POWIAT.woda.txt - wszelkie obszary i linie dotyczące wody: jeziora, stawy, rzeki, strumyki, morza.
  • POWIAT.zielone.txt - Lasy, laski, parki, działki.
  • POWIAT.obszary.txt - zawiera wszelkie obszary, które nie trafiły wyżej
  • POWIAT.zakazy.txt - tutaj umieszczamy restrykcje, czyli zakazy manewrów (zakręcania, zawracania) definiowane liniami 0x19. (link?)

REGION

  • REGION.granice.txt - granice administracyjne miast, powiatów i gmin.
  • REGION.budynki.txt - gdzieniegdzie pojawiają się obrysy budynków.
  • REGION.kolej.txt - tu znajdziemy tory kolei wszelkiego rodzaju.
  • REGION.highways.txt - na zjazdy z autostrady, MOP-y i inne POI trafiające do listy wyszukiwania "Highway exits". Takie POI mają dodatkowe informacje, które nie pozwalają użyć formatu pnt.
  • REGION.szlaki.txt - szlaki znakowane - jest to pozostałość po wcześniejszych wersjach/próbach. Po weryfikacji zawartość powinna trafić do szlaki.topo.txt.
  • REGION.szlaki.topo.txt - zawiera szlaki znakowane - dane stąd trafiają do UMP-PL topo i UMP-szlaki.

Pliki z danymi pochodzącymi z Zewnętrznych źródeł danych

  • REGION.EXT.topo.txt

Znaczenie poniższych jest takie samo jak dla POWIATów

  • REGION.zakazy.txt
  • REGION.woda.txt
  • REGION.zielone.txt
  • REGION.obszary.txt

POI

Przyczyną rozbicia na pliki jest głównie łatwiejsza edycja dla człowieka (porządek, posortowanie, łatwiej porównywać z innymi listami punktów danego rodzaju, itp.)

  • POI-REGION.debug.pnt lub POI-REGION-routing.pnt - bojki i inne elementy wspomagające routing i edycję mapy
  • POI-REGION.debug.topo.pnt - bojki dla topo
  • POI-REGION.kolej.pnt - stacje PKP, przystanki PKS, metro, pętle tramwajowe
  • POI-REGION.msi.pnt - Mapy "Miejskiego Systemu Informacji", tu też powinny trafić wszelkiego rodzaju tablice informacyjne
  • POI-REGION.budynki.pnt - budynki użyteczności publicznej: urzędy, ministerstwa, komendy, ambasady itp
  • POI-REGION.sklepy.pnt - sklepy "wielkoformatowe" oraz 24h lub spożywczaki na "zadupiu"
  • POI-REGION.bankomaty.pnt - bankomaty oraz banki
  • POI-REGION.historia.pnt - punkty na mapie które już nie istnieją (forty, budynki historyczne)
  • POI-REGION.topo.pnt - zawiera punkty brane pod uwagę tylko w mapie topo

Pozostałe nie wymagaja opisu:

  • POI-REGION.hotele.pnt
  • POI-REGION.jedzenie.pnt
  • POI-REGION.kinoteatr.pnt
  • POI-REGION.koscioly.pnt
  • POI-REGION.paliwo.pnt
  • POI-REGION.rozrywka.pnt
  • POI-REGION.sport.pnt
  • POI-REGION.szkoly.pnt
  • POI-REGION.szpitale.pnt i apteki
  • POI-REGION.zabytki.pnt
  • POI-REGION.inne.pnt

Pliki z POI z Zewnętrznych źródeł danych

  • POI-REGION.EXT.paliwo.pnt
Źródło: "http://ump.fuw.edu.pl/wiki/Znaczenie_plik%C3%B3w_w_projekcie_UMP"