Custom
Z UMP
(Różnice między wersjami)
(aktualizacja na stan dzisiejszy.) |
|||
Linia 1: | Linia 1: | ||
Pełna rozpiska stosowanych typów na stronie [[Co-czym]]. | Pełna rozpiska stosowanych typów na stronie [[Co-czym]]. | ||
+ | |||
+ | Stan na 1 II 2013. | ||
'''Szlaki piesze:''' | '''Szlaki piesze:''' | ||
Linia 17: | Linia 19: | ||
*Niebieski -> 0x010e0b (dawniej 0x3) | *Niebieski -> 0x010e0b (dawniej 0x3) | ||
*Czarny -> 0x010e0c (dawniej 0xc) | *Czarny -> 0x010e0c (dawniej 0xc) | ||
- | *Inny kolor ->0x010e0d | + | *Inny kolor -> 0x010e0d |
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
- | + | ||
'''Inne:''' | '''Inne:''' | ||
Linia 29: | Linia 26: | ||
*Ścieżka rowerowa -> 0xd (dawniej najczęściej 0x16) | *Ścieżka rowerowa -> 0xd (dawniej najczęściej 0x16) | ||
*Tunel -> 0xe (dawniej najczęściej 0x7) | *Tunel -> 0xe (dawniej najczęściej 0x7) | ||
+ | *Wał przeciwpowodziowy -> 0x010e1a (było 0x22 oraz 0x010e13) | ||
+ | *Mury (obronne) -> 0x10e1b | ||
+ | '''Kolejowe:''' | ||
*Tramwaj -> 0x010e10 | *Tramwaj -> 0x010e10 | ||
- | *Kolej podziemna -> | + | *Kolej -> 0x14, automatycznie zmieniane na 0x010e14 (dla definicji widoczności) |
- | ( | + | *Kolej podziemna -> 0x010e15 (albo rozebrana, przez złomiarzy albo kolejarzy, było 0x010e11) |
- | * | + | *Kolej podziemna albo rozebrana (0x10e15, polyline) |
- | * | + | *Wyciąg/kolejka -> 0x10e16 (było 0x010e14) |
- | * | + | *Wyciag/orczyk -> 0x10e17 (było 0x010e14) |
+ | |||
+ | '''Remonty:''' | ||
+ | *Ulica planowana -> 0x010e11 | ||
+ | *Droga planowana -> 0x010e12 | ||
+ | *Droga w budowie -> 0x010e13 (było 0x22 oraz 0x010e12) | ||
+ | |||
+ | '''Morskie:''' | ||
+ | *Zalecana trasa -> 0x010f1d | ||
+ | *Linia nabieżnika -> 0x010f1e | ||
+ | *Linia rozgraniczenia -> 0x010f1f (dawniej 0x2a) | ||
'''Punkty:''' (propozycje) | '''Punkty:''' (propozycje) |
Wersja z dnia 12:54, 1 lut 2013
Pełna rozpiska stosowanych typów na stronie Co-czym.
Stan na 1 II 2013.
Szlaki piesze:
"dawniej" oznacza konwencję stosowaną wciąż w nakładce UMP-szlaki
- Czerwony -> 0x010e00 (dawniej 0x9)
- Żółty -> 0x010e01 (dawniej 0x6)
- Zielony -> 0x010e02 (dawniej 0x8)
- Niebieski -> 0x010e03 (dawniej 0x4)
- Czarny -> 0x010e04 (dawniej 0xb)
- Kilka naraz -> 0x010e07 (dawniej 0x5)
Szlaki rowerowe:
- Czerwony -> 0x010e08 (dawniej 0x2)
- Żółty -> 0x010e09 (dawniej 0xa)
- Zielony -> 0x010e0a (dawniej 0x1)
- Niebieski -> 0x010e0b (dawniej 0x3)
- Czarny -> 0x010e0c (dawniej 0xc)
- Inny kolor -> 0x010e0d
Inne:
- Dziwny -> 0x010e0f (dawniej 0x7) (konny, ścieżka dydaktyczna, inne)
- Ścieżka rowerowa -> 0xd (dawniej najczęściej 0x16)
- Tunel -> 0xe (dawniej najczęściej 0x7)
- Wał przeciwpowodziowy -> 0x010e1a (było 0x22 oraz 0x010e13)
- Mury (obronne) -> 0x10e1b
Kolejowe:
- Tramwaj -> 0x010e10
- Kolej -> 0x14, automatycznie zmieniane na 0x010e14 (dla definicji widoczności)
- Kolej podziemna -> 0x010e15 (albo rozebrana, przez złomiarzy albo kolejarzy, było 0x010e11)
- Kolej podziemna albo rozebrana (0x10e15, polyline)
- Wyciąg/kolejka -> 0x10e16 (było 0x010e14)
- Wyciag/orczyk -> 0x10e17 (było 0x010e14)
Remonty:
- Ulica planowana -> 0x010e11
- Droga planowana -> 0x010e12
- Droga w budowie -> 0x010e13 (było 0x22 oraz 0x010e12)
Morskie:
- Zalecana trasa -> 0x010f1d
- Linia nabieżnika -> 0x010f1e
- Linia rozgraniczenia -> 0x010f1f (dawniej 0x2a)
Punkty: (propozycje)
- Mapa -> 0x011500 (było 0x1605)
- Zakaz -> 0x011501 (było 0x1710)
- Remont -> 0x011502 (było 0x1712)
Uwaga:
- zakresy do wykorzystania (za [1]):
- siedem linii routowalnych (od 0xd do 0x13)
- 64 linie definiowane (od 0x010e00 do 0x010e1f i od 0x010f00 do 0x010f1f)
- 64 punkty definiowane (od 0x011500 do 0x01161f), na razie bez danych adresowych
- 64 obszary definiowane (od 0x010f00 do 0x01101f)
- W wersji roboczej (nie-NI) nie pokazują się prawidłowo linie tramwajowe i szlaki (typy 0x010*)
W źródłach te typy chowają się bez cząstki "010" (tzn. tylko 0xe00 dla szlaku czerwonego itd.)- Wszystkie mają zdefiniowane wyglądy (patrz cvs://narzedzia/ikonki/) i są przetworzone do postaci gotowej do kompilacji oraz obsługiwanej przez MapEdit w plikach zwykłym i topo.