Jak zgłaszać 2
Z UMP
| Linia 53: | Linia 53: | ||
* Pary punktów definiujących zakres adresów muszą wypaść pomiędzy węzłami routingu czyli wszelkiego rodzaju skrzyżowaniami, wliczając w to sytuację gdy chodnik odchodzi w bok od drogi. | * Pary punktów definiujących zakres adresów muszą wypaść pomiędzy węzłami routingu czyli wszelkiego rodzaju skrzyżowaniami, wliczając w to sytuację gdy chodnik odchodzi w bok od drogi. | ||
| - | Powyższe reguły | + | Powyższe reguły i raczej nużąca praca uprawniają w wielu wypadkach do uproszczonego definiowania numeracji - od skrzyżowania do skrzyżowania. Punkty na obrazku nie zawierają w swojej nazwie numerowanej ulicy wyłącznie w celu uczynienia go czytelniejszym. Więcej przykładów znajdziesz na tej stronie: [http://ump.fuw.edu.pl/wiki/Adresacja Adresacja] |
Wersja z dnia 20:16, 7 kwi 2011
Spis treści |
Po co zgłaszać?
Mapa UMP powstaje metodą podobną do wikipedii. Tworzona jest poprzez użytkowników i od ich aktywności zależy rozwój projektu. Każdy użytkownik może zgłaszać nową zawartość i wskazywać błędy. Na początku za pośrednictwem bardziej doświadczonych kolegów, a z czasem samodzielnie. Jeśli przejrzysz mapę w swojej okolicy mapa na www, na pewno zauważysz braki, a być może również błędy. Możesz zaczekać aż ktoś je zauważy i uzna za wystarczająco pilne, aby się nimi zająć. Możesz również spróbować swoich sił i zgłosić nową zawartość. Jeśli używasz mapy UMP w swoim Garminie lub na stronie www, po niedługim czasie będziesz mógł zobaczyć nową wersję mapy ze zgłoszoną przez Ciebie zawartością. To spora satysfakcja, szczególnie gdy zmiany przez Ciebie wprowadzone mają większy rozmiar.
Ale ja nie mam gps-a!
To wbrew pozorom nie uniemożliwia pracy. Na wielu obszarach mapa UMP jest na tyle rozwinięta, że można całkiem precyzyjnie zgłosić obiekt na podstawie siatki drogowej w okolicy. Wystarczy przejść na zakładkę Formularz i kliknąć mapę w punkcie, gdzie znajduje się brakujący obiekt. Pojawi się w tym miejscu czerwony znacznik, a pola koordynat zostaną wypełnione automatycznie. Pozostanie tylko wypełnienie typu i nazwy oraz danych teleadresowych, jeśli tylko istnieją. Te ostatnie są bardzo przydatne przy wyszukiwaniu obiektów na mapie. Dane do praktycznie każdego obiektu mającego adres można znaleźć w sieci. Telefon wpisujemy wyłącznie z prefiksem kraju i kierunkowym, w formacie +48yyxxxxxxx (a dokładniej: +48 yy xxxxxxx dla stacjonarnych lub +48 yyy xxxxxx dla komórkowych, spacje w numerze są dopuszczalne we wskazanych miejscach). Na koniec pozostaje wysłanie zgłoszenia przyciskiem Wyślij.
Tak zgłoszone obiekty pojawiają się w systemie zgłoszeń FlySpray w postaci wpisów zatytułowanych Zgłoszenia z formularza www (data) w kategorii Automat WWW. Pojedyncze zgłoszenia agregowane są w paczki codziennie o 10:00 i 22:00 i dopiero wtedy trafiają do systemu. Twoje zgłoszenie pojawi się zatem z opóźnieniem, a ukryte będzie we wpisie zawierającym w nazwie datę zgłoszenia. Przeglądając co jakiś czas zgłoszenie zbiorcze, możesz śledzić postęp w obróbce. Zajmie to zwykle od jednego dnia do dwóch tygodni, w zależności od złożoności i ilości wolnych rąk do pracy. W wakacje trwa to dłużej. Na koniec dwie porady praktyczne. Przy lokalizowaniu położenia można wspomóc się zdjęciem satelitarnym, jeśli w danej okolicy mają wystarczającą szczegółowość. Wystarczy kliknąć górny "plus" w prawym-górnym rogu mapy i na rozwiniętej liście wybrać UMP Hybryda. Dostaniemy siatkę drogową wyświetloną na tle zdjęcia z google sat. Zwróć również uwagę, że obiekty pojawiają się na mapie dopiero przy odpowiednim powiększeniu. Może się zdarzyć, że zgłosisz punkt już istniejący jeśli nie powiększysz widoku wystarczająco.
Co zgłaszać?
Najogólniej mówiąc, wszystko co chciałbyś zobaczyć na mapie. UMP to mapa, a nie baza danych typu Polskie Książki Telefoniczne. Interesuje nas szczególnie siatka drogowa, stacje benzynowe, bankomaty, instytucje publiczne (urzędy, szkoły, kościoły, muzea), ważniejsze sklepy i centra handlowe oraz wszelkie interesujące miejsca w danej okolicy, czyli lokalne atrakcje. UMP występuje zarówno w wersji samochodowej jak i terenowej (turysta pieszy, rowerzysta), więc wszelkie szlaki, ścieżki i dane topograficzne też bardzo cenimy. Obejrzyj na mapie czy i jak zaznaczone są znane Ci obiekty podobne do tego, który masz zamiar zgłosić. Przejrzyj też nasz wewnętrzny dokument z typami obiektów, które zaznaczamy: Punkty. W kategorii sklepy, interesują nas spożywcze w małych miejscowościach, gdzie występują rzadko lub jeśli stanowią punkt orientacyjny. W większych miastach, każdy jeden spożywczy nie jest potrzebny bo nie jesteśmy bazą danych. Również wszelkie małe sklepy nie-spożywcze raczej się nie przydadzą.
Jak zgłaszać?
Punkty (obiekty)
Większość została opisana wyżej w punkcie "Ale ja nie mam gps-a!" Jedyna istotna nowość to możliwość ręcznego wpisania koordynat punktu, który zaznaczyliśmy sobie wcześniej w gps-ie. W ten sposób możemy zgłosić punkt niezależnie od dostępności punktów orientacyjnych w bezpośrednim otoczeniu.
Zwróć uwagę na format! Jest to format dziesiętny dd.ddddd, kropka oddziela część ułamkową, przecinek oddziela liczby. Po wpisaniu liczb naciśnij Idź do, aby ustawić marker we wskazanym położeniu. Wypełnij pozostałe pola i zgłaszaj!
Linie (ślady)
Ten typ zgłoszenia jest trudniejszy, ale tylko w ten sposób możesz zgłosić nowe drogi, ścieżki, szlaki – czyli najważniejsze elementy mapy gps-owej. Trudności są dwie choć nie powinny nikogo przerazić: trzeba odpowiednio ustawić odbiornik gps, aby zbierał ślad odpowiednio wysokiej jakości oraz założyć sobie konto na FlySpray, aby móc wysłać załącznik ze śladem.
Zapis śladu
Ślad odpowiedniej jakości to ślad rejestrowany z interwałem 1 sekunda oraz wyłączonym "przyciąganiem do drogi". "Przyciąganie do drogi" oznacza wyświetlanie Twojej pozycji dokładnie na drodze którą idziesz/jedziesz, niezależnie od tego, że odbiornik ma określoną dokładność i widzi Twoje położenie w pewnej odległości od drogi. Jeśli nie wyłączysz "przyciągania", de facto zarejestrujesz przebieg dróg na mapie, którą się w danym momencie posługiwałeś i podeślesz nam jej kopię. Oczywiście nie chcemy takiej treści i nie możemy jej użyć. Potrzebujemy autentyczny ślad.
- W odbiornikach turystycznych typu Vista HCx, "przyciąganie" to opcja, którą można wyłączyć. Dodatkowo, we właściwościach rejestracji śladu ustawiamy interwał 1 sekunda - patrz obrazek po prawej. Zwróć uwagę, że ślad rozumiany jako trackback w odbiornikach turystycznych ma niezbyt wysoki limit na liczbę punktów. W przypadku eTrexów (Legend/Vista HC/HCx) jest to 10000 punktów czyli 2h46m40s przy zapisie co sekundę.
- W odbiornikach samochodowych typu nuvi oba ustawienia osiąga się poprzez jeden ukryty ekran. Nie znajdziesz tego w dokumentacji, ale znajdziesz na forum Garniaka: http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=14&t=2563 i szukasz Ukryty TrackLog dla swojego modelu. Tylko taki ślad nie jest przyciągany do drogi. Dodatkowo, zapisywany jest co 1 sekunda. Plik ze śladem ma nazwę gps.bin i powstaje w katalogu Logs lub Debug w pamięci odbiornika. Jest to plik binarny i trzeba go jeszcze skonwertować do formatu gpx za pomocą programu wNutrak.
Obróbka śladu
Jeśli przyślesz nam surowy ślad prosto z gps-a i tak będziemy wdzięczni. W wielu przypadkach jesteśmy w stanie sami zebrać pozostałe potrzebne nam informacje. W bardziej skomplikowanych zgłoszeniach, przydałaby się jednak Twoja dodatkowa pomoc w interpretacji śladu. Jeśli jeden ślad będzie obejmował kilka ulic lub drogi o różnej kategorii, możemy mieć problem z ich prawidłową klasyfikacją. Jeśli użyłbyś MapSource, mógłbyś samodzielnie podzielić ślad na fragmenty i opisać (nazwać) każdy z nich. MapSource to program na system Windows do wgrywania na gps, zgrywania z gps-a i dalszej obróbki punktów, śladów, tras i map. Jest dostępny za darmo, ale instalacja wymaga wcześniejszego zainstalowania innego programu z tej samej rodziny: http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=9&t=1550&p=105842#p105842 Plik gpx można otworzyć bezpośrednio w MapSource. Wszystkie ślady trafią na jedną zakładkę. Najpierw powinieneś zidentyfikować poszczególne fragmenty w oparciu o mapę wyświetloną w tle. Następnie należy rozdzielić ślady na fragmenty: [screenshot] Każdemu fragmentowi należy nadać opisową nazwę i całość zapisać w formacie gpx.
Zgłoszenie śladu
Zarejestruj nowe konto na FlySpray, jeśli jeszcze go nie posiadasz, i kliknij Dodaj nowe zgłoszenie. Wypełnij pola, dodaj załącznik i zgłoś. Najpierw ktoś przejmie zgłoszenie, być może zada pytania wyjaśniające, na koniec zamknie zgłoszenie. Za każdym razem dostaniesz automatyczny email z informacją o zmianach. Gdy zmiany zostaną już zaakceptowane, minie zwykle kilka dni zanim pojawią się na mapie www. Kompilacja mapy odbywa się co parę dni, a poza tym Twoja przeglądarka przechowuje w cache kafelki (czyli obrazki) mapy, aby odciążyć trochę serwer. Może się również zdarzyć, że przy jednym powiększeniu będziesz miał starą zawartość, a przy innym nową. To również efekt uboczny działania mechanizmu cache. W ciągu dnia czy dwóch, nowa zawartość będzie widoczna przy wszystkich powiększeniach.
Adresacja
Dodawanie danych adresowych czyli położenia konkretnych adresów to zadanie niezbyt wdzięczne bo pracy trzeba włożyć sporo a efekt jest bardzo lokalny. Mimo to, sporo ludzi uważa, że niedobór danych adresowych w UMP jest największą słabością tej mapy i podejmuje się ten stan zmienić. Aby praca była chociaż względnie wydajna, konieczne jest użycie wspomnianego wyżej programu MapSource aby przygotować i przesłać większą ilość punktów za jednym zamachem. Poniżej możesz zobaczyć jak wygląda przygotowywanie danych:
Zanim zaczniesz pracę, zapamiętaj kilka podstawowych reguł:
- Adresację definiujemy za pomocą pary punktów, do których przypisany jest zakres numerów między tymi punktami. Położenie adresów pośrednich zostanie obliczone przez interpolację. Na obrazku widać zakresy z interpolacją, np. od 17 do 21 lub dla pojedynczego domu bez sąsiadujących adresów od 5 do 5.
- Oddzielnie definiujemy adresację dla prawej i lewej strony strony drogi.
- Pary punktów definiujących zakres adresów muszą wypaść pomiędzy węzłami routingu czyli wszelkiego rodzaju skrzyżowaniami, wliczając w to sytuację gdy chodnik odchodzi w bok od drogi.
Powyższe reguły i raczej nużąca praca uprawniają w wielu wypadkach do uproszczonego definiowania numeracji - od skrzyżowania do skrzyżowania. Punkty na obrazku nie zawierają w swojej nazwie numerowanej ulicy wyłącznie w celu uczynienia go czytelniejszym. Więcej przykładów znajdziesz na tej stronie: Adresacja
