Drogi

Z UMP

(Różnice między wersjami)
Linia 79: Linia 79:
===Obiekty liniowe - nieroutowalne===
===Obiekty liniowe - nieroutowalne===
-
{|
+
{| border="1" style="width: 30%; text-align: center; margin: 1em 1em 1em 0;background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;"
 +
|+ Obiekty nieroutowalne
 +
|- style="background: #f2f2f2;"
 +
! Typ !! Poziom widoczności
|-
|-
 +
| 0x14 (kolej) ||2 (2 km)
|-
|-
-
0x14 (kolej) 2 2 km
+
| 0x18 (strumien) || 0 (500 m)
|-
|-
-
0x18 (strumien) 0 500 m
+
| 0x1f (rzeka) || 2 (3 km)
-
|-
+
-
0x1f (rzeka) 2 3 km
+
|}
|}
-
 
-
 
===Zasady rysowania obszarów===
===Zasady rysowania obszarów===
 +
{| border="1" style="width: 30%; text-align: center; margin: 1em 1em 1em 0;background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;"
 +
|+ Obiekty nieroutowalne
 +
|- style="background: #f2f2f2;"
 +
! Typ !! Poziom widoczności
 +
|-
 +
|46 rzeka || 1 (na poz. 2 linia - 0x1f) ||
 +
|3c jezioro duże || 3
 +
|3f jezioro małe || 2
 +
|32 morze || 3
 +
|50 las || 2
 +
|1a cmentarz || 1
 +
|17 park miejski || 1
 +
|51 mokradła || 1
 +
|}
To be continued...
To be continued...

Wersja z dnia 23:03, 27 lis 2008

Poniższy artykuł w dużej mierze opiera się na zawartości pliku narzędzia/opisy/UMP-signify.txt

Zasady rysowania dróg

Ogólne zasady rysowania dróg
Typ (nazwa) Rodzaj poza miastem Rodzaj w mieście Kryteria przydziału Zasady oznaczania Poziom widoczności
0x01 Autostrada droga z numerem autostrady ~[0x2d]<litera><numer> 4
0x02 Droga szybkiego ruchu lub krajowa dwupasmowka Izolowana droga tranzytowa przez miasto 2 pasy w jedna strone, 1- lub 2-cyfrowa numeracja ~[0x2d]<numer> a w miescie dodatkowo nazwa 4
0x03 Droga glowna (krajowa, "czerwona") Droga tranzytowa przez miasto 1- lub 2-cyfrowa numeracja (czasem wazne 3-cyfrowe) ~[0x2e]<numer> (~[0x2f]Numer dla 3-cyfrowych) a w miejscie dodatkowo nazwa 4
0x04 Droga drugorzedna ("zolta") Droga tranzytowa przez miasto (czasem mogaca pełnić taką role), 3-cyfrowa numeracja (droga wojewodzka), wyjatkowo bez numeru ~[0x2f]<numer> a w miescie dodatkowo nazwa 3 (12 km), bez numeru - 2
0x05 Droga nienumerowana Nienumerowana droga przelotowa (znaczenie ponaddzielnicowe) lub arteria komunikacyjna Brak w miescie nazwa 1 (1.2 km) lub 2 (3 km)
0x06 Droga o znaczeniu lokalnym Droga dojazdowa do osiedla, droga wewnetrzna, lub droga osiedlowa utwardzona w miescie nazwa 0 (500 m) lub 1 (1.2 km)
0x07 Droga osiedlowa twarda nawierzchnia w miescie nazwa 0 (500 m)
0x0a Droga gruntowa brak nawierzchni stalej nazwa jesli istnieje 0 (500 m)
0x16 Sciezka / szlak. droga niedostepna dla samochodow 0 (500 m)

Od zasad przedstawionych powyżej występują następujące wyjątki:

  • Druga nitka ulicy dwujezdniowej powinna mieć EedLevel=1 (i nie większy od pierwszej nitki). W konentarzu powinno być to oznaczone EL=1, 2. nitka
  • W przypadku gdy krótki odcinek drogi ma niższą kategorię ale jest ważny z punktu widzenia komunikacji, dopuszcza się podwyższenie EndLevel do takiego, na jakim funkcjonuje reszta drogi, nie należy przy tym podwyższać kategorii tego odcinka! W komentarzu powinna się znaleźć stosowna adnotacja.

Obiekty liniowe - nieroutowalne

Obiekty nieroutowalne
Typ Poziom widoczności
0x14 (kolej) 2 (2 km)
0x18 (strumien) 0 (500 m)
0x1f (rzeka) 2 (3 km)

Zasady rysowania obszarów

Obiekty nieroutowalne
Typ Poziom widoczności
46 rzeka 1 (na poz. 2 linia - 0x1f) 3c jezioro duże 3 3f jezioro małe 2 32 morze 3 50 las 2 1a cmentarz 1 17 park miejski 1 51 mokradła 1

To be continued...