Drogi
Z UMP
(Różnice między wersjami)
(Pierwsza wersja) |
|||
Linia 84: | Linia 84: | ||
! Typ !! Poziom widoczności | ! Typ !! Poziom widoczności | ||
|- | |- | ||
- | | 0x14 (kolej) ||2 (2 km) | + | | 0x14<br />(kolej) ||2 (2 km) |
|- | |- | ||
- | | 0x18 (strumien) || 0 (500 m) | + | | 0x18<br />(strumien) || 0 (500 m) |
|- | |- | ||
- | | 0x1f (rzeka) || 2 (3 km) | + | | 0x1f<br />(rzeka) || 2 (3 km) |
|} | |} | ||
Linia 97: | Linia 97: | ||
! Typ !! Poziom widoczności | ! Typ !! Poziom widoczności | ||
|- | |- | ||
- | | | + | |0x46 <br /> (rzeka) || 1 (na poz. 2 linia - 0x1f) |
|- | |- | ||
- | | | + | |0x463c <br /> (jezioro duże) || 3 |
|- | |- | ||
- | | | + | |0x463f <br /> (jezioro małe) || 2 |
|- | |- | ||
- | | | + | |0x4632 <br /> (morze) || 3 |
|- | |- | ||
- | | | + | |0x4650 <br /> (las) || 2 |
|- | |- | ||
- | | | + | |0x461a <br /> (cmentarz) || 1 |
|- | |- | ||
- | | | + | |0x4617 <br /> (park miejski) || 1 |
|- | |- | ||
- | | | + | |0x4651 <br /> (mokradła) || 1 |
|} | |} | ||
Wersja z dnia 23:13, 27 lis 2008
Poniższy artykuł w dużej mierze opiera się na zawartości pliku narzędzia/opisy/UMP-signify.txt
Spis treści |
Drogi (typy routowalne)
Typ (nazwa) | Rodzaj poza miastem | Rodzaj w mieście | Kryteria przydziału | Zasady oznaczania | Poziom widoczności |
---|---|---|---|---|---|
0x01 | Autostrada | droga z numerem autostrady | ~[0x2d]<litera><numer> | 4 | |
0x02 | Droga szybkiego ruchu lub krajowa dwupasmowka | Izolowana droga tranzytowa przez miasto | 2 pasy w jedna strone, 1- lub 2-cyfrowa numeracja | ~[0x2d]<numer> a w miescie dodatkowo nazwa | 4 |
0x03 | Droga glowna (krajowa, "czerwona") | Droga tranzytowa przez miasto | 1- lub 2-cyfrowa numeracja (czasem wazne 3-cyfrowe) | ~[0x2e]<numer> (~[0x2f]Numer dla 3-cyfrowych) a w miejscie dodatkowo nazwa | 4 |
0x04 | Droga drugorzedna ("zolta") | Droga tranzytowa przez miasto (czasem mogaca pełnić taką role), | 3-cyfrowa numeracja (droga wojewodzka), wyjatkowo bez numeru | ~[0x2f]<numer> a w miescie dodatkowo nazwa | 3 (12 km), bez numeru - 2 |
0x05 | Droga nienumerowana | Nienumerowana droga przelotowa (znaczenie ponaddzielnicowe) lub arteria komunikacyjna | Brak | w miescie nazwa | 1 (1.2 km) lub 2 (3 km) |
0x06 | Droga o znaczeniu lokalnym | Droga dojazdowa do osiedla, droga wewnetrzna, lub droga osiedlowa | utwardzona | w miescie nazwa | 0 (500 m) lub 1 (1.2 km) |
0x07 | Droga osiedlowa | twarda nawierzchnia | w miescie nazwa | 0 (500 m) | |
0x0a | Droga gruntowa | brak nawierzchni stalej | nazwa jesli istnieje | 0 (500 m) | |
0x16 | Sciezka / szlak. | droga niedostepna dla samochodow | 0 (500 m) |
Od zasad przedstawionych powyżej występują następujące wyjątki:
- Druga nitka ulicy dwujezdniowej powinna mieć EedLevel=1 (i nie większy od pierwszej nitki). W konentarzu powinno być to oznaczone EL=1, 2. nitka
- W przypadku gdy krótki odcinek drogi ma niższą kategorię ale jest ważny z punktu widzenia komunikacji, dopuszcza się podwyższenie EndLevel do takiego, na jakim funkcjonuje reszta drogi, nie należy przy tym podwyższać kategorii tego odcinka! W komentarzu powinna się znaleźć stosowna adnotacja.
Obiekty liniowe - nieroutowalne
Typ | Poziom widoczności |
---|---|
0x14 (kolej) | 2 (2 km) |
0x18 (strumien) | 0 (500 m) |
0x1f (rzeka) | 2 (3 km) |
Obszary
Typ | Poziom widoczności |
---|---|
0x46 (rzeka) | 1 (na poz. 2 linia - 0x1f) |
0x463c (jezioro duże) | 3 |
0x463f (jezioro małe) | 2 |
0x4632 (morze) | 3 |
0x4650 (las) | 2 |
0x461a (cmentarz) | 1 |
0x4617 (park miejski) | 1 |
0x4651 (mokradła) | 1 |
Przypisania do plików
C.D.N. - gdzieś jest opisane, trzeba podlinkować/przekleić