Drogi

Z UMP

Wersja z dnia 22:54, 27 lis 2008 (edytuj) Wheart (Dyskusja | wkład) ← Poprzednia edycja		Aktualna wersja (13:56, 13 lut 2020) (edytuj) (anuluj zmianę) Zachu (Dyskusja | wkład)
(Nie pokazano 19 wersji pośrednich.)
Linia 1:		Linia 1:
-	''Poniższy artykuł w dużej mierze opiera się na zawartości pliku narzędzia/opisy/UMP-signify.txt''	+	[[Kategoria:Drogi]]
-		+
-	===Zasady rysowania dróg===	+
-		+
-	{| border="1" style="width: 100%; text-align: center; margin: 1em 1em 1em 0;background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;"	+
-	|+ Ogólne zasady rysowania dróg	+
-	|- style="background: #f2f2f2;"	+
-	! Typ (nazwa)	+
-	! style="width: 20%;" | Rodzaj poza miastem	+
-	! style="width: 20%;" | Rodzaj w mieście	+
-	! style="width: 20%;" | Kryteria przydziału	+
-	! style="width: 20%;" | Zasady oznaczania	+
-	! Poziom widoczności	+
-	|-	+
-	|0x01	+
-	| colspan="2" |Autostrada	+
-	|droga z numerem autostrady	+
-	|~[0x2d]<litera><numer>	+
-	|4	+
-	|-	+
-	|0x02	+
-	|Droga szybkiego ruchu lub krajowa dwupasmowka	+
-	|Izolowana droga tranzytowa przez miasto	+
-	|2 pasy w jedna strone, 1- lub 2-cyfrowa numeracja	+
-	|~[0x2d]<numer> a w miescie dodatkowo nazwa	+
-	|4	+
-	|-	+
-	|0x03	+
-	|Droga glowna (krajowa, "czerwona")	+
-	|Droga tranzytowa przez miasto	+
-	|1- lub 2-cyfrowa numeracja (czasem wazne 3-cyfrowe)	+
-	|~[0x2e]<numer> (~[0x2f]Numer dla 3-cyfrowych) a w miejscie dodatkowo nazwa	+
-	|4	+
-	|-	+
-	|0x04	+
-	|Droga drugorzedna ("zolta")	+
-	|Droga tranzytowa przez miasto (czasem mogaca pełnić taką role),	+
-	|3-cyfrowa numeracja (droga wojewodzka), wyjatkowo bez numeru	+
-	|~[0x2f]<numer> a w miescie dodatkowo nazwa	+
-	|3 (12 km), bez numeru - 2	+
-	|- style="text-align: center;"	+
-	|0x05	+
-	|Droga nienumerowana	+
-	|Nienumerowana droga przelotowa (znaczenie ponaddzielnicowe) lub arteria komunikacyjna	+
-	|Brak	+
-	|w miescie nazwa	+
-	|1 (1.2 km) lub 2 (3 km)	+
-	|-	+
-	|0x06	+
-	|Droga o znaczeniu lokalnym	+
-	|Droga dojazdowa do osiedla, droga wewnetrzna, lub droga osiedlowa	+
-	|utwardzona	+
-	|w miescie nazwa	+
-	|0 (500 m) lub 1 (1.2 km)	+
-	|-	+
-	|0x07	+
-	| colspan="2"|Droga osiedlowa	+
-	|twarda nawierzchnia	+
-	|w miescie nazwa	+
-	|0 (500 m)	+
-	|-	+
-	|0x0a	+
-	| colspan="2"|Droga gruntowa	+
-	|brak nawierzchni stalej	+
-	|nazwa jesli istnieje	+
-	|0 (500 m)	+
-	|-	+
-	|0x16	+
-	|Sciezka / szlak.	+
-	|droga niedostepna dla samochodow	+
-	|	+
-	|	+
-	|0 (500 m)	+
-	|}	+
-		+
-	Od zasad przedstawionych powyżej występują następujące wyjątki:	+
-	* Druga nitka ulicy dwujezdniowej powinna mieć EedLevel=1 (i nie większy od pierwszej nitki). W konentarzu powinno być to oznaczone '''EL=1, 2. nitka'''	+
-	* W przypadku gdy krótki odcinek drogi ma niższą kategorię ale jest ważny z punktu widzenia komunikacji, dopuszcza się podwyższenie EndLevel do takiego, na jakim funkcjonuje reszta drogi, nie należy przy tym podwyższać kategorii tego odcinka! W komentarzu powinna się znaleźć stosowna adnotacja.	+
-		+
-	===Obiekty liniowe - nieroutowalne===	+
-	{|	+
-	|-	+
-	|-	+
-	0x14 (kolej) 2 2 km	+
-	|-	+
-	0x18 (strumien) 0 500 m	+
-	|-	+
-	0x1f (rzeka) 2 3 km	+
-	|}	+
-		+
-		+
-		+
-	===Zasady rysowania obszarów===	+
-		+
-	To be continued...	+

---

Aktualna wersja