Drogi
Z UMP
(Różnice między wersjami)
d (Literówki, uzupełnienie) |
(→Drogi (typy routowalne)) |
||
| Linia 20: | Linia 20: | ||
|- | |- | ||
|0x02 | |0x02 | ||
| - | |Droga szybkiego ruchu lub krajowa | + | |Droga szybkiego ruchu lub krajowa dwupasmówka |
|Izolowana droga tranzytowa przez miasto | |Izolowana droga tranzytowa przez miasto | ||
| - | |2 pasy w jedna | + | |2 pasy w jedna stronę, 1- lub 2-cyfrowa numeracja |
| - | |~[0x2d]<numer> a w | + | |~[0x2d]<numer> a w mieście dodatkowo nazwa |
|4 | |4 | ||
|- | |- | ||
|0x03 | |0x03 | ||
| - | |Droga | + | |Droga główna (krajowa, "czerwona") |
|Droga tranzytowa przez miasto | |Droga tranzytowa przez miasto | ||
| - | |1- lub 2-cyfrowa numeracja (czasem | + | |1- lub 2-cyfrowa numeracja (czasem ważne 3-cyfrowe) |
| - | |~[0x2e]<numer> (~[0x2f]Numer dla 3-cyfrowych) a w | + | |~[0x2e]<numer> (~[0x2f]Numer dla 3-cyfrowych) a w mieście dodatkowo nazwa |
|4 | |4 | ||
|- | |- | ||
|0x04 | |0x04 | ||
| - | |Droga | + | |Droga drugorzędna ("żółta") |
| - | |Droga tranzytowa przez miasto (czasem | + | |Droga tranzytowa przez miasto (czasem mogąca pełnić taką role), |
| - | |3-cyfrowa numeracja (droga | + | |3-cyfrowa numeracja (droga wojewódzka), wyjątkowo bez numeru |
| - | |~[0x2f]<numer> a w | + | |~[0x2f]<numer> a w mieście dodatkowo nazwa |
| - | |3 (12 km) | + | |3 (12 km) |
|- style="text-align: center;" | |- style="text-align: center;" | ||
|0x05 | |0x05 | ||
| Linia 44: | Linia 44: | ||
|Nienumerowana droga przelotowa (znaczenie ponaddzielnicowe) lub arteria komunikacyjna | |Nienumerowana droga przelotowa (znaczenie ponaddzielnicowe) lub arteria komunikacyjna | ||
|Brak | |Brak | ||
| - | |w | + | |w mieście nazwa |
| - | | | + | |2 (3 km) |
|- | |- | ||
|0x06 | |0x06 | ||
|Droga o znaczeniu lokalnym | |Droga o znaczeniu lokalnym | ||
| - | |Droga dojazdowa do osiedla, droga | + | |Droga dojazdowa do osiedla, droga wewnętrzna, lub droga osiedlowa |
|utwardzona | |utwardzona | ||
| - | |w | + | |w mieście nazwa |
| - | | | + | |1 (1.2 km) |
|- | |- | ||
|0x07 | |0x07 | ||
| colspan="2"|Droga osiedlowa | | colspan="2"|Droga osiedlowa | ||
| - | |twarda nawierzchnia | + | |twarda nawierzchnia, drogi wewnętrzne, alejki wyłączone z ruchu samochodowego |
| - | |w | + | |w mieście nazwa |
|0 (500 m) | |0 (500 m) | ||
|- | |- | ||
|0x0a | |0x0a | ||
| colspan="2"|Droga gruntowa | | colspan="2"|Droga gruntowa | ||
| - | |brak nawierzchni | + | |brak nawierzchni stałej |
| - | |nazwa | + | |nazwa jeśli istnieje |
|0 (500 m) | |0 (500 m) | ||
|- | |- | ||
|0x16 | |0x16 | ||
| - | | | + | |Ścieżka / szlak. |
| - | |droga | + | |droga/ścieżka niedostępna dla samochodów, w mieście skrót poprawiający ruting pieszy/rowerowy |
| | | | ||
| | | | ||
| Linia 75: | Linia 75: | ||
Od zasad przedstawionych powyżej występują następujące wyjątki: | Od zasad przedstawionych powyżej występują następujące wyjątki: | ||
| - | * Druga nitka ulicy dwujezdniowej powinna mieć | + | * Druga nitka ulicy dwujezdniowej powinna mieć EndLevel=1 (i nie większy od pierwszej nitki). W komentarzu powinno być to oznaczone '''EL=1, 2. nitka''' |
* W przypadku gdy krótki odcinek drogi ma niższą kategorię ale jest ważny z punktu widzenia komunikacji, dopuszcza się podwyższenie EndLevel do takiego, na jakim funkcjonuje reszta drogi, nie należy przy tym podwyższać kategorii tego odcinka! W komentarzu powinna się znaleźć stosowna adnotacja. | * W przypadku gdy krótki odcinek drogi ma niższą kategorię ale jest ważny z punktu widzenia komunikacji, dopuszcza się podwyższenie EndLevel do takiego, na jakim funkcjonuje reszta drogi, nie należy przy tym podwyższać kategorii tego odcinka! W komentarzu powinna się znaleźć stosowna adnotacja. | ||
Wersja z dnia 08:27, 28 lis 2008
Poniższy artykuł w dużej mierze opiera się na zawartości pliku narzędzia/opisy/UMP-signify.txt
Spis treści |
Drogi (typy routowalne)
| Typ (nazwa) | Rodzaj poza miastem | Rodzaj w mieście | Kryteria przydziału | Zasady oznaczania | Poziom widoczności |
|---|---|---|---|---|---|
| 0x01 | Autostrada | droga z numerem autostrady | ~[0x2d]<litera><numer> | 4 | |
| 0x02 | Droga szybkiego ruchu lub krajowa dwupasmówka | Izolowana droga tranzytowa przez miasto | 2 pasy w jedna stronę, 1- lub 2-cyfrowa numeracja | ~[0x2d]<numer> a w mieście dodatkowo nazwa | 4 |
| 0x03 | Droga główna (krajowa, "czerwona") | Droga tranzytowa przez miasto | 1- lub 2-cyfrowa numeracja (czasem ważne 3-cyfrowe) | ~[0x2e]<numer> (~[0x2f]Numer dla 3-cyfrowych) a w mieście dodatkowo nazwa | 4 |
| 0x04 | Droga drugorzędna ("żółta") | Droga tranzytowa przez miasto (czasem mogąca pełnić taką role), | 3-cyfrowa numeracja (droga wojewódzka), wyjątkowo bez numeru | ~[0x2f]<numer> a w mieście dodatkowo nazwa | 3 (12 km) |
| 0x05 | Droga nienumerowana | Nienumerowana droga przelotowa (znaczenie ponaddzielnicowe) lub arteria komunikacyjna | Brak | w mieście nazwa | 2 (3 km) |
| 0x06 | Droga o znaczeniu lokalnym | Droga dojazdowa do osiedla, droga wewnętrzna, lub droga osiedlowa | utwardzona | w mieście nazwa | 1 (1.2 km) |
| 0x07 | Droga osiedlowa | twarda nawierzchnia, drogi wewnętrzne, alejki wyłączone z ruchu samochodowego | w mieście nazwa | 0 (500 m) | |
| 0x0a | Droga gruntowa | brak nawierzchni stałej | nazwa jeśli istnieje | 0 (500 m) | |
| 0x16 | Ścieżka / szlak. | droga/ścieżka niedostępna dla samochodów, w mieście skrót poprawiający ruting pieszy/rowerowy | 0 (500 m) | ||
Od zasad przedstawionych powyżej występują następujące wyjątki:
- Druga nitka ulicy dwujezdniowej powinna mieć EndLevel=1 (i nie większy od pierwszej nitki). W komentarzu powinno być to oznaczone EL=1, 2. nitka
- W przypadku gdy krótki odcinek drogi ma niższą kategorię ale jest ważny z punktu widzenia komunikacji, dopuszcza się podwyższenie EndLevel do takiego, na jakim funkcjonuje reszta drogi, nie należy przy tym podwyższać kategorii tego odcinka! W komentarzu powinna się znaleźć stosowna adnotacja.
Obiekty liniowe - nieroutowalne
| Typ | Poziom widoczności |
|---|---|
| 0x14 (kolej) | 2 (2 km) |
| 0x18 (strumien) | 0 (500 m) |
| 0x1f (rzeka) | 2 (3 km) |
Obszary
| Typ | Poziom widoczności |
|---|---|
| 0x46 (rzeka) | 1 (na poz. 2 linia - 0x1f) |
| 0x3c (jezioro duże) | 3 |
| 0x3f (jezioro małe) | 2 |
| 0x32 (morze) | 3 |
| 0x50 (las) | 2 (małe 1 lub 0) |
| 0x1a (cmentarz) | 1 |
| 0x17 (park miejski) | 1 |
| 0x51 (mokradła) | 1 |
Przypisania do plików
C.D.N. - gdzieś jest opisane, trzeba podlinkować/przekleić
