Autostrady
Z UMP
(Nazywanie zjazdów węzłami) |
(→Miejsca obsługi podróżnych (MOP)) |
||
Linia 222: | Linia 222: | ||
n.p. '''Highway=a4w''', '''Highway=s7s''', '''Highway=s22e''' | n.p. '''Highway=a4w''', '''Highway=s7s''', '''Highway=s22e''' | ||
- | Label=numer_autostrady MOP nazwa_miejsca | + | Label=numer_autostrady MOP kilometraż nazwa_miejsca |
- | n.p. '''S8 MOP Michałowice''' | + | n.p. '''S8 MOP 40 Michałowice''' |
StreetDesc=MOP nazwa_miejsca | StreetDesc=MOP nazwa_miejsca | ||
Linia 230: | Linia 230: | ||
OvernightParking=1/0 | OvernightParking=1/0 | ||
- | EndLevel=2/1 - zjazdy zwykle są budowane parami | + | EndLevel=2/1 - zjazdy zwykle są budowane parami. Dla pierwszego '''EndLevel=2''' pozostałe EndLevel=1 |
===Punkty/Stacje poboru opłat (PPO/SPO)=== | ===Punkty/Stacje poboru opłat (PPO/SPO)=== |
Wersja z dnia 08:21, 31 lip 2016
Artykuł będzie zbierał standardy rysowania autostrad i dróg ekspresowych
Spis treści |
Rysowanie węzłów i nazywanie łącznic
Technika rysowania
Rozwidlenia zjazdów rysujemy od miejsca rozpoczęcia się linii ciągłej a nie fizycznego rozwidlenia się asfaltu.
Przykład [1]
Propozycje nazywania łącznic węzłów autostradowych
Wjazdy na autostradę
1) opcja z nawiasami kwadratowymi {->[A1]} dla łącznic które łącza wiele kierunków {->[A1] Łodź,Poznań} nie więcej niż dwa miasta, ewentualnie trzy krótkie 2) opcja bez nawiasów kwadratowymi {->S2/S7} dla łącznic które łącza wiele kierunków {->A2 Łodź,Warszawa} nie więcej niż dwa miasta, ewentualnie trzy krótkie 3) inna koncepcja {A2->Warszawa} 4) z nazwami węzłów {->S2 węzeł Opacz}
Zjazdy z autostrad
Zjazd z autostrady składa się z kilku części. Na starych odcinkach (bez Punktu Poboru Opłat) od drogi typu 0x1/0x2 odbija najpierw jednokierunkowa rampa wolna (0x8) lub szybka (0x9), która najczęściej łączy się z rampą wjazdową i dalej jako odcinek dwukierunkowy (nadal rampa) prowadzi do drogi "wylotowej" - zwykle DK lub DW. Na odcinkach nowobudowanych wyjazdy zwykle przystosowane są do budowy PPO i realizowane jako "trąbki" -- rampa wyjazdowa z jednej nitki autostrady przechodzi nad nią wiaduktem, po czym łączy się z drugą rampą wyjazdową (z przeciwnego kierunku autostrady) i dalej wspólnie jako rampa jednokierunkowa prowadzą przez PPO do drogi "wylotowej". Końcówka czasami dochodzi wprost, a czasami jest rizdwajana - osobno do skrętów w lewo/prawo.
W obu tych przypadkach stosujemy metodę nazywania odcinków jak poniżej:
1a) Piewszą rampę oznaczamy nazwą węzła autostradowego, np. "A4 węzeł Kostomłoty", "S1 węzeł Syców Wschód" itp. Dodatkowo przypisujemy odcinkowi parametr Miasto=... z nazwą odpowiedniej nitki autostrady, np. Miasto=A4E 1b) Pierwszą rampę z przeciwnego kierunku -- analogicznie, np. "A4 węzeł Kostomłoty", "Miasto=A4W" 2) drugi odcinek rampy, czyli ten, który jest kontynuacją przez PPO oznaczamy nazwą węzła, a w Miasto wpisujemy nazwę całej autostrady - czyli np. "A4 węzeł Kostomłoty", "Miasto=A4". W przypadku wyjazdów "starych", nazywamy tak dwukierunkowe odcinki wspólne po obu stronach.
Jeśli rampa rozdziela się dalej do skrętów w lewo/prawo, możemy oznaczyć te odcinki jak poniżej:
3) opcja z nawiasami kwadratowymi {->[703] Łęczyca,Podębice} dla łącznic które łącza wiele kierunków {->[1] Łodź,[A2] Poznań} do dwóch kierunków 4) opcja bez nawiasów kwadratowymi {->DW703 Łęczyca,Podębice} dla łącznic które łącza wiele kierunków {->A2 Łodź,Warszawa} 5) inna koncepcja {A2->DW703 Łęczyca,Podębice}
Ważne jest, aby zjazd z autostrady prowadził kolejno przez 2 rampy połączone ze sobą (a nie np. rampę 0x8 i wspólny odcinek narysowany typem 0x3 cczy 0x4). W tym drugim przypadku niektóre nowsze nawigacje w ogóle nie generują komunikatu o konieczności wykonania manewru zjazdu. Nazwanie ramp nazwą węzła z kolei powoduje, że gdy wcześniej wjeżdżamy na autostradę, to "następnym celem" będzie właśniee nazwa zjazdu, czyli z góry wiemy jak daleko jechać i którym zjazdem wyjechać. Dodatkowe przypisanie Miasto= pozwala wyszukiwać zjazdy po nazwach w opcjach szukania/planowania tras - wystarczy wejść w wyszukiwanie adresów, wybrać "miasto" A4 (lub odpowiednio A4E/A4W) i dalej nazwę zjazdu.
POI typu "Exits" (0x2000 – 0x273F)
Używamy punktów typu Zjazd "Exits" (0x2000 – 0x273F).
MapEdit nie wspiera wszystkich cech zjazdów.
Niektóre parametry wymagają dodania ręcznego jako Extras.
Highway=nazwa_drogi (tylko Extras) Label=nazwa_zjazdu Exit1=typ,kierunek,cechy,opis_uslug (tylko Extras) Exit2=typ,kierunek,cechy,opis_uslug (tylko Extras) OvernightParking=1/0 (tylko Extras) StreetDesc=opis_zjazdu (zakładka Exit Facilities)
Zjazdy umieszczamy w pliku MIASTO.highways.txt.
typ to:
typ | opis |
0x00 | przystanek 24h, paliwo, jedzenie |
0x01 | paliwo dla ciężarówek |
0x02 | paliwo |
0x03 | jedzenie i restauracja |
0x04 | spanie |
0x05 | naprawa |
0x06 | naprawa diesli |
0x07 | naprawa – myjnia płatna |
0x08 | kemping |
0x09 | szpital |
0x0a | sklep / automaty |
0x0b | park, las |
0x0c | ciekawy punkt / inna usługa |
0x0d | szybkie jedzenie |
kierunek to:
kierunek | opis |
N | na północy od zjazdu |
S | na południe od zjazdu |
E | na wschód od zjazdu |
W | na zachód od zjazdu |
I | po wewnętrznej |
O | po zewnętrznej |
B | po obu stronach |
cechy to suma poniższych:
cechy | opis |
0x01 | parking |
0x02 | sklep |
0x04 | paliwo do diesli |
0x08 | myjnia |
0x10 | LPG |
0x20 | waga |
0x40 | czynne 24h |
Zjazdy autostradowe
Zjazd bez dodatkowych usług:
Type=0x2000 / Typ=ZJAZD Highway=numer drogi (wielkimi literami) i kierunek po angielsku (n,e,s,w) - pisane łącznie n.p. Highway=a4w, Highway=s7s, Highway=s22e Label=numer_autostrady nazwa_węzła n.p. A4 Legnica, A2 Łodź Północ, S7 Warszawa StreetDesc=lista numerów dróg(w nawiasach kwadratowych) i miejscowości kierunkowych (dwie największe/najwyższe na drogowskazie) n.p. [345] Budziszów, Rawicz [20] Chwaszczyńska [98] Wrocław, [5] Poznań [S8] Kudowa-Słone, CZ EndLevel=3/1 - zjazdy zwykle są budowane parami dla jednego z nich (bliższego drogi poprzecznej) EndLevel=3, pozostałe EndLevel=1
Zjazd z usługami - jeśli w bezpośrednim sąsiedztwie zjazdu znajduje się np. stacja benzynowa, fast-foody, centrum handlowe, sklepy, itp.:
Type=0x2110 Exit1=0x02,N,0x02,Auchan Exit2=0x0a,N,0x02,Auchan Decathlon Exit3=0x0a,N,0x02,Mediamarkt Leroy Exit4=0x0d,S,0,KFC McD
Miejsca obsługi podróżnych (MOP)
Type=0x2200 Highway=numer drogi (wielkimi literami) i kierunek po angielsku (n,e,s,w) - pisane łącznie n.p. Highway=a4w, Highway=s7s, Highway=s22e Label=numer_autostrady MOP kilometraż nazwa_miejsca n.p. S8 MOP 40 Michałowice StreetDesc=MOP nazwa_miejsca n.p. MOP Michałowice OvernightParking=1/0 EndLevel=2/1 - zjazdy zwykle są budowane parami. Dla pierwszego EndLevel=2 pozostałe EndLevel=1
Punkty/Stacje poboru opłat (PPO/SPO)
Bramki z poborem opłat rysujemy typem HW Exit (toll booth) (0x2500, point). Jeśli PPO jest obok ciągu głównego drogi (w "trąbce"), to ma on nazwę "Ax PPO Jakiś" i EndLevel=1, Highway=Ax. Tylko jeden na środku, a nie osobny na wjazd/wyjazd. Jeśli PPO występuje w ciągu autostrady (muszą się w nim zatrzymać wszyscy przejeżdżający, a nie tylko ci, którzy używają zjazdu), to z EndLevel=3 (i też tylko jeden, ten kierunek, który płaci)
Opis przyjmujemy taki sam jak dla zjazdu, samodzielnie występujące mają własne nazwy (np. "A4 PPO Karwiany").
Na stronie www i w programach na PC nie widać odcinków płatnych. To pomoże postronnym użytkownikom mapy zorientować siię ewentualnym błędzie.
Zjazdy umieszczamy w pliku OBSZAR.highways.txt.