FAQ

Z UMP

Wersja z dnia 19:14, 14 paź 2009

Pytania i odpowiedzi

czyli co warto wiedzieć, żeby nie odkrywać Ameryki na nowo, albo żeby się nie wygłupić. Jest to obecnie jedyne obowiązujące FAQ, a stare zostało zwinięte do minimum.

Nie działa! Ratunku!

Zainstalowałem UMP (szlaki, radary pod MS), ale przestał mi się uruchamiać Mapsource

Coś poszło źle przy definiowaniu ścieżek gdzie jest mapa, albo przy ściąganiu upgrade.

• na szybko: wejdź do katalogu gdzie zainstalowałeś mapę, i kliknij uninstall
• próba doinstalowania: najpierw sprawdź, że cała mapa się ściągnęła poprawnie (klik klik w upgrade), a potem popraw ścieżki instalacyjne (klik klik w install - uwaga: wersje, które mają install.reg i pytają o potwierdzenie instalacji, są przestarzałe)

Mapa się nie wysyła do urządzenia, MS melduje że dostępne jest tylko X pamięci a mapa ma mniej

Ściągnęła się tylko część nowej wersji.

• Powtórz upgrade.
• Jeśli ściąga się wszystko i nadal jest błąd - poczekaj do kolejnego wydania.
• Jeśli musisz mieć natychmiast dowolną działającą wersję - sprawdź w archiwum wydań

Nie wyszukuje mi miejscowości przez Znajdź - Adres

Bo małe miejscowości często nie mają zdefiniowanych adresów w sensie ulic i numerów domów.

• Szukaj przez Znajdź - Miasto.

Mam nuvi, wgrywam Waszą mapę, wyszukuję – a tu pytanie o stan / województwo, i nic do wyboru.

Ściągnąłeś wersję roboczą (nie-NI). Nüvi takich nie rozumie. Wykaz dostępnych wersji masz tutaj.

Część dla początkujących (użytkowników)

Nic nie wiem, a chciałbym przyjrzeć się tej mapie!

Najprościej na www. Ale tutaj niewiele więcej poza obejrzeniem nie zrobisz.

Programem Mapsource obejrzysz mapę, wyszukasz miejsca, oraz wyślesz mapę do odbiornika. Nie masz go? to ściągnij dowolne demo, i zainstaluj. I już masz.

Masz Linuksa? Pod nim też można sobie poradzić, choć z małymi sztuczkami.

Masz Mac'a? Pod MacOSX działa już wiele produktów Garmina. Bobcat, czyli MapSource dla MacOSX, pozwala na oglądanie map i edycję POI oraz tracków. Map Install pozwala zainstalować specjalnie przygotowaną wersję UMP-pcPL dla Macos w odbiorniku.

Już masz? to ściągnij [ http://ump.waw.pl/update/ump-pcpl-setup.exe program instalacyjny] naszej mapy, zamknij Mapsource, i zainstaluj. Poprawki ściągać będziesz przez ikonkę, która pojawiła Ci się na pulpicie Windows.

Nie chcesz instalować całego wielkiego Mapsource? Ściągnij MapEdit (tylko PC/Win, działa pod wine, shareware, 1100kB). Rozpakuj exe do jakiegoś katalogu (nie wymaga instalacji). Ściągnij któryś [update plik (img) mapy], albo całość i rozpakuj. Uruchom rozpakowany mapedit.exe i otwórz któryś z plików img (numery są na wzór "kierunkowych" w telefonach). Miłego przyglądania się. Raczej nie zmieniaj plików img – niewiele pożytecznego z tego wyjdzie.

Chcesz obejrzeć w odbiorniku, a jeszcze go nie masz? Jeśli dopiero zaczynasz, i nie wiesz co naprawdę by Ci pasowało, jeden z naszych sympatyków miewa różne odbiorniki, i chętnie je pożyczy na próby (i odbiornika, i różnych map) w terenie, za skromną pracę na rzecz mapy UMP. Poczytaj tutaj.

No dobra, chcę obejrzeć więcej, tu mam odbiornik, a tu kompa.

Najprościej – gdy UMP masz "wgranego" pod Mapsource. Wtedy przesyłasz i już. Bywa, że nie chce Ci się dłubać, albo nie masz Mapsource. Do wgrywania pojedynczych img służy Sendmap – szukaj na stronie (wersja windowsowa lub linuksowa, obie darmowe). Jeśli masz sprzęt z kartą pamięci, to cała nasza UMP-pcPL jest gotowa do ściągnięcia z tej strony - wersja B3. Rozpakuj ten plik, a zawartość o nazwie gmapsupp wgraj do katalogu Garmin na karcie.

Zaraz zaraz, co za NI? Nie znam takiego słowa.

Na szybko: tak nazywamy wersję działającą na wszystkich odbiornikach. Jest ona sprawdzana przed wypuszczeniem, i raczej dobrze działa. A na szczegółowo: to wymaga małej opowieści. To było tak. Na początku były proste mapki i działały we wszystkich odbiornikach Garmina. Gdzieś w roku 2006 Garmin coś pozmieniał w tworzeniu spisu treści mapy (używanej w wyszukiwaniu), i w serii nüvi wymusił nieco zmieniony format plików mapy, zwąc go NT. Chcąc nie chcąc nauczyliśmy się częściowo go robić, a że nie jest to wciąż "prawdziwy" NT, a tylko nowy format indeksów (spis treści) bez kompresji plików, to nazywamy go NI, jak Nowe Indeksy. Zestawy w takim formacie publikujemy rzadziej niż wersję próbną, bo co kilka dni, ale można je uznać za pozbawione chwilowych błędów, które w wersji próbnej (zwanej także nie-NI) się zdarzają.

Zauważyłem coś nie teges. Jak Wam to zapodać?

Zależnie od ilości zgłaszanych danych:

• dla pojedynczych punktów: wykorzystaj formularz
• dla większej ilości punktów: w systemie zgłoszeniowym przygotuj serię zgłoszeń z komentarzami
• dla zapisanych śladów itp. - również system zgłoszeniowy
• ewentualnie skontaktuj się emailem albo na forum o urządzeniach Garmin.

Tak czy owak uważamy, że system zgłoszeniowy dostępny pod adresem http://ump.fuw.edu.pl/flyspray/ jest obecnie najlepszą i zalecaną formą zgłaszania wszystkich poprawek. Póki się w nim nie zarejestrujesz, możesz zgłaszań poprawki anonimowo, natomiast po rejestracji masz większe możliwości śledzenia, co się z twoimi poprawkami dzieje dalej. Każda ze zgłaszanych poprawek otrzymuje specjalny numer i można śledzić, czy i kiedy została wprowadzona do mapy. Jeśli poprawka jest niekompletna lub niejasna i wymaga wyjaśnień, także możesz to sprawdzić śledząc ją na stronie WWW, albo zaznaczając w konkretnym zgłoszeniu, że chcesz być automatycznie informowany emailem, gdy ze zgłoszeniem coś się dzieje – np. zostało zaimplementowane częściowo lub w całości, albo gdy wymagane są wyjaśnienia.

W jaki sposób przygotowujesz dane do poprawienia, zależy już tylko od Ciebie – staramy się przyjmować wszystko, ale jeśli w przygotowanie poprawek włożysz trochę czasu, by były one jasne i (najlepiej) zawierały ślady/punkty w załącznikach, to poprawki zostaną zaimplementowane zdecydowanie szybciej.

Plan minimum: napisz "po ludzku" co jest złe (w mieście X ulica A nie dochodzi do B bo tam jest chodnik, albo ulicę C przedłużono asfaltem do ulicy D). Żeby dokładnie pokazać miejsce, możesz postawić w Mapsource punkt(y), i zapisać je jako plik gdb. Albo zrobić obrazek. Jeśli możesz, albo jeśli to bardziej pusty teren, podeślij traki (ważne! wyłącz przyciąganie do drogi! uwaga, niektóre odbiorniki tego nie potrafią – wtedy możesz wyłączyć mapę na czas rejestracji śladu; dobrze też przestawić sposób rejestracji z automatycznego na "co 1 sekunda", bo tamten na zakrętach czasem zbytnio upraszcza) i/albo waypointy stawiane na skrzyżowaniach. Jeśli stawiasz punkty, to zapisuj sobie od razu, co który znaczy, bo po kilku dniach sam się w tym pogubisz. W roli notatnika dobrze sprawdza się dyktafon w komórce.

Uwaga – prosimy zaznacz z jakiego obszaru są dane, a na maila nie podsyłaj plików większych niż kilkanaście kB. No i podpisz się, i dodaj email kontaktowy. Inaczej nie będziemy mogli ogłosić Cię jako Współpracownika.

Plan średni: podeślij traki (gdb ewentualnie plt) z jeżdżenia w kratkę / w grzebień (waypointy z nazwami ulic mile widziane, także jakieś opisy co to i dlaczego).

Plan wypas: czytaj dalej to FAQ :)

A kto to jest ten ump@ ?

To zwykła emailowa lista dystrybucyjna. Wyślesz na nią sensowny list – dostaną go wszyscy uczestnicy naszego projektu.

Jeśli jesteś zainteresowany uczestnictwem w życiu wewnętrznym, możesz się dopisać (ale pamiętaj, że często bywają tam nudne dla "niezaangażowanych" dyskusje techniczne, albo raporty o błędach – więc nie zaczynaj od zapisania się). Zrobisz to tutaj.

Jeśli coś Ci nie wychodzi, to po prostu odpuść chwilowo ten punkt.

Trzeba podsyłać tracki. A ja mam proste Nuvi/itp.

Kup Vistę. A na serio: głównym problemem jest to, że Twój GPS może nie potrafić zapisywać traków (uwaga: o Nuvi 200 patrz na końcu). W takim wypadku zapisuj tylko punkty. Aby dodać nowy punkt, zapisz go po prostu w swoim Nuvim, w miarę możliwości dodając opis (adres, numer telefonu etc.). Jeśli chcesz dodać nową nieistniejącą na mapie drogę lub ulicę, zaznacz waypointami jej końce, zakręty itp. Aby wysłać nam punkty zapisane w Nuvim, przekopiuj z odbiornika plik current.gpx, znajdujący się w podkatalogu \garmin\gpx\. Plik ten zawiera wszystkie Twoje waypointy, więc przed wysłaniem go do nas wyrzuć niepotrzebne (prywatne) dane np. przy pomocy MapSource.

Nuvi 200: na Garniaku opisano, jak zbierać nim tracki. Potrzebny jest firmware odbiornika w wersji 3.40. Taki track z pliku gps.bin przerób na format gpx programem nutrak i sprawdź np. w Mapsource, czy dobrze się przerobił – i podsyłaj.

A co, jeśli mam Pocketa/Mio/itp?

Trzeba poczytać u GPS Maniaka. Jeden z kolegów uzupełnia: Jak zainstalować zwykłe gpsproxy i QUE na PDA można poczytać u GPS Maniaka. Można użyć samego GPSProxy bez QUE do zapisania tracków. Moda GPSProxy 1.16 by wsian można zassać np. z http://www.malsingmaps.com/forum/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3345 (to nie jest instalka, trzeba ręcznie skopiować pliki na PDA do jakiegoś katalogu). Moda konfiguruje się tak samo jak zwykłe GPSProxy. Dodatkowo mod pozwala na zapisanie tracków do plików plt. Trzeba tylko zaznaczyć w gpsproxy by wsian opcję "Track Log" na zakładce GPS. Tracki zapisywane są do katalogu do którego skopiowaliśmy pliki GPSProxy by wsian. Po zakończonych wędrówkach wystarczy skopiować tracklog.plt z tego katalogu i otworzyć w np. mapedit.

Hint: jeśli w PDA są ustawienia systemowe ustawione na PL to trzeba przerobić plik wynikowy na format jak poniżej. (zmiana przecinków na kropki).

52.25979,20.89650,0,342,8,0,2006-05-03,11:05:38,6,8m

A tu trochę podpowiedzi, jak mając Automapę być przdatnym dla UMP: AM zarówno 4.0 jak i 3.9 umożliwia zapis tracka (wersji wcześniejszych nie znam więc się nie wypowiem). Trzeba przekopać się przez menu i włączyć odpowiednią opcję.

Dla AM 4.0:

Menu/GPS/włącz zapis śladu (są i inne sposoby, ale ten najłatwiej opisać ;) Podać jakąś nazwę pliku pod jaką track ma zostać zapisany oraz jego lokalizację i zatwierdzić OK'ejem. Że włączony jest zapis można poznać po czerwonym kwadracie w lewym górnym rogu. Żeby zakończyć zapis: Menu/GPS/Zatrzymaj zapis śladu i czerwony kwadrat znika. Tracka można sobie obejrzeć w AM wchodząc do Menu/GPS/Pokaż ślad. Można też się wirtualnie po nim przejechać Menu/GPS/Odtwórz ślad. Track jest zapisywany w plikach *.gps i *.gps.bin. Co jest w *.gps.bin nie mam pojęcia, ale nie jest on potrzebny do konwersji na *.plt (o czym dalej)

Dla AM 3.9:

Włączanie wygląda podobnie. Natomiast sygnalizowanie włączenia zapisu jest zupełnie inne niż w AM 4.0 – w 3.9 jet to czerwona kropka w lewym górnym rogu  :-D Reszta obsługi tak samo jak w AM4.0 Track jest zapisany w pliku *.gps

To co wypluje z siebie AM można przerobić na bardziej cywilizowany format dzięki AmConv. Obsługa programu banalna więc nie będę pisał.

A co, jeśli mam telefon z Symbianem ?

Pod Symbiana można używać Garmin Mobile XT z dedykowanym odbiornikiem GPS Garmina.

Zapisywanie traków można włączyć przechodząc do Narzędzia -> Zarz. moimi dan.->Ślady.

Trasę należy wyeksportować korzystając z Narzędzia -> Zarz. moimi dan.-> Zarządzaj->Export GPX.

W katalogu garmin/gpx utworzony zostanie plik current.gpx. W przypadku polskiej wersji należy jeszcze zamienić wszystkie przecinki w pliku .gpx na kropki i można wysyłać wgrać do map edit.

Podobno dobrze sprawuje się aplikacja Nokia Sports Tracker (darmowa).

Znalazło mi wirusa w pliku wget.exe!

Jednym ze składników pakietu instalacyjnego jest wget.exe - niewinne narzędzie służące do ściągania plików. Niestety to samo narzędzie wykorzystał autor jakiegoś świństwa i teraz niektóre programy antywirusowe raportują trojana w tym pliku. Podsumowując - nie masz się czym martwić.

Co to jest ten torrent?

Jedna z sieci współdzielenia plików - więcej poczytasz na wikipedii.

Ponieważ plik jest ściągany z kilku różnych źródeł jednocześnie, jest szansa, że ściągnie się szybciej niż w przypadku ściągania "normalnego" (protokołem http), dodatkowo przy mniejszym obciążeniu serwerów, które udostępniają mapy, i mniejszym zużyciu ich pasma.

Jeśli nie masz klienta sieci torrent albo przeglądarki Opera i nie chcesz mieć, ściągnij mapę przez link oznaczony "http". Mapa i tak jest ta sama, niezależnie od tego, jak ją ściągniesz.

Część dla zaawansowanych (rysowników)

O czym trzeba pamiętać (na początek, albo po przerwie)?

• sprawdź ustawienia
• stosuj poprawne typy obiektów, żeby było łatwiej stosuj skórki
• pisz poprawne nazwy
• sprawdzaj błędy rysowania.

Co zrobić żeby nie było plików _nowosci?

Jak masz dowolny obiekt (droga, poi, obszar) i jesteś w trybie zaznaczania (po naciśnięciu "S") podwójnie kliknij na nim, pojawią sie właściwości przejdź do zakładki "extras", przycisk "Edit As text" dodaj

Plik=src\plik_z_katalogu_src*

*Jeżeli nie wiesz co tam wpisać zobacz co mają okoliczne drogi/poi. Sugeruje nawet żeby kopiować te dane.

Jeżeli wpisujesz nazwę pliku kończąca się na .drogi.txt, możesz mu od razu dopisać Miasto=, pozwala to na wyszukiwanie ulic w mieście

Miasto=Jakieś_Miasto

Jeśli dana droga należy do dwóch miejscowości, albo chciałbyś aby była wyszukiwana poprzez nazwę miasta i nazwę dzielnicy (np Warszawa i Ochota, Jelenia Góra i Cieplice) to wtedy podaje się druga miejscowość po znaku @

Miasto=Jakieś_Miasto@Jakiaś_Dzielnica

Pliki src\MIASTO.ulice.txt automatycznie dostają Miasto=MIASTO przy kompilacji, wiec wpis jest zbędny.

Co radzi / precyzuje Staszek (gps_mapper) i zdrowy rozsądek?

• nie stosować nakładania obszarów!
• robić obszary tak duże, jak trzeba (nie dzielić ich na kawałki)
• stosować jak najmniej punktów w liniach (w trybie M używaj funkcji Generalise Nodes)
• zapomnieć że jest obiekt typu background (bo na mapie może być tylko jeden, a kompilator dokłada)

O czym pamiętać wrzucając samemu albo poprawiając?

• Przyporządkowanie ulicy do miasta wynika z pliku, w którym ona jest. Pojedyncze ulice (czy też niewielką ich ilość, np. kilkanaście) dowiązuje się do miasta przez dodanie ekstra parametru Miasto=Gdzieśtam do każdej z nich.
• jednokierunkowość oznaczamy parametrem "Has Direction" (w źródłach: DirIndicator=1), i tylko tak, a nie parametrem routingu. Rysujemy oczywiście zgodnie z kierunkiem jazdy - czyli ulice dwupasmowe zaczynamy z przeciwnych kierunków. Jednokierunkowe są również nitki ulic wielopasmowych. Trzeba odwrócić kierunek? Zrób w ME "reverse polyline".
• Drogom "ważnym" dajemy jakiś tam wysoki EndLevel, ale tylko jednej nitce – po to, żeby na oddaleniu dwie nitki w odległości jednego piksela nie zlewały się i głupio wyglądały. Druga może być tylko na poziomie 1, ewentualnie 2. Analogicznie, ronda i rampy też można rysować tylko na poziomach od 0 do 1 lub 2 – bo zwykle są za małe, żeby je warto było pokazywać na widoku całego województwa. I jeszcze jeden wyjątek – prowizorki, czyli drogi zrobione "na oko" (aby tylko routing potrafił sensownie przeskoczyć) tylko na poziomie 0.
• istotne, a często popełniane błędy są sprawdzane po zakończeniu edycji (jeśli używasz skryptów mont-demont). Czytaj to, co się wtedy wypisuje.
• ...

A co to są te zielone lub czerwone słupki na mapie w Mapedit?

To są znaczniki używane do sprawdzania mapy przez rysującego – można sobie wygenerować spis ślepych końców (i zauważyć, gdzie droga nie jest dociągnięta do innej), a czerwone słupki oznaczają "tak, tu jest koniec, zakaz jazdy dalej". Analogicznie – zielone słupki oznaczają "tak, tu jest wiadukt" i powstrzymują alarmy w przypadku przecinania się dróg bez punktu styku. Wiecej informacji znajdziesz tu

Zrobiłem te numery dróg, ale teraz ich nie wyszukuje, a i routing mi gada nimi, a nie ludzkimi nazwami!

Trzeba zastosować dodatkowe nazwy. Odbiorniki używają:

• do wyszukiwania – Label (kod nazwa) widoczny dobrze w MapEdit, Label2 (nazwa) i Label3 (nazwainna) wpisywane ręcznie na zakładce Extras
• do pokazywania na mapie – Label (kod w tarczy i nazwa wzdłuż kreski jeśli się patrzy, albo kod i nazwa jeśli najedzie się strzałką)
• w routingu – przeważnie Label2, za wyjątkiem ostatniego docelowego odcinka, gdzie gada Label. Więc optymalna definicja ulicy z numerem drogi będzie taka:

[POLYLINE]
Type=0x2
Label=~[0x2b]2/8 Prymasa Tysiąclecia
EndLevel=1
DirIndicator=1
Data0=(52.22660,20.95715),(52.22458,20.95767),...
Label2=Prymasa Tysiąclecia
Label3=Trasa AK
[END]

Uwaga dodatkowa – wyszukiwanie Label działa źle dla ulic z kodami 2a, 2b i 2c (chyba).

Kody dróg krajowych

Pradawna dokumentacja "ZrUMP to sam" nie jest dokładna.

Mapedit pozwala na dwa zakresy numerków, my w źródłach stosujemy "tą na dwa".

• Label=~[0x2a]012 aa – widać 012 w czarnej tarczy, opis AA, po najechaniu kursorem "I-012 Aa", i tak samo w spisie wyszukiwalnych ulic (wyszukuje się jakby miało nazwę "012 Aa")
• Label=~[0x2b]123 abc – 123 w tarczy, opis widoczny ABC, po najechaniu "US 123 Abc", i tak samo w spisie
• Label=~[0x2c]234 bcd – 234 w jajku, opis BCD, po najechaniu i w spisie "Hwy 234 Bcd"
• Label=~[0x2d]3 cde – 3 w prostokącie z szarymi paskami na górze i na dole, opis CDE, "3 Cde"
• Label=~[0x2e]45 def – 45 w prostokącie, opis DEF, "45 Def"
• Label=~[0x2f]567 efg – 567 w jajku, opis EFG, "567 Efg"
• 2g robi jakieś głupoty ;-)

Trzeba stosować: dla dróg jednocyfrowych 2d, dwucyfrowych 2e, trzycyfrowych 2f.

Jak zrobić numerację domów?

W MapEdicie :-D

Kiedyś trzeba było kombinować, ale teraz MapEdit wspiera numerowanie, więc wystarcza w trybie 'M' używać prawego klawisza i opisywać węzły na zakładce Numbers.

A jak zrobić ruting?

Po prostu odpowiednio ustawiać kategorie drogi, pamiętając o:

• węzły różnych obiektów muszą się pokrywać (praktyka pokazuje że nie muszą, ale o tym ćśśśś)
• kolejne węzły obiektu nie bliżej niż 6 metrów!
• warto optymalizować, tj. żeby jedna ulica nie była z fefnastu kawałków, bo to spowalnia wyliczenia
• rutowalne sa typy dróg: od 01 do 0c (aleje i unpavedy też), 16 (trail), 26 i 27 (promy), oraz nowe typy definiowalne 0xd ścieżka rowerowa, 0xe tunel.

W ramach UMP-pcPL dane do routingu są tworzone automatycznie, specjalnym programem za każdym razem.

Inne programy robiące dane routingowe: MapRoute oraz po prostu Mapedit.

A zakazy skrętów, można?

Dla oznaczenia zakazanych manewrów używamy linii typu "Time Zone". Trzeba po prostu dorysować trzypunktową (dwukawałkową) linię w tym miejscu, gdzie *nie* można skręcić. Ma ona byc możliwie krótka, ale oczywiście mieć wspólne węzły ze wskazywanymi drogami. Jeżeli zakaz dotyczy nie wszystkich rodzajów pojazdów (np. nie autobusów), to można to zaznaczyć na zakładce Routing tej linii.

Restrykcje definiujemy ZAWSZE na poziomie 0 mapy, przydatny jest też opis (szczególnie gdy zaczynają się nakładać na siebie) – np. "Reymonta < Pozytywisytów" sugeruje opis zakazu skrętu w lewo z Reymonta w Pozytywistów. Inna, nieco dokładniejsza terminologia to np. "Sudecka-WL-Karkonoska", co oznacza "jadąc Sudecką na zachód (W, N, E, S) usiłujemy skręcić w Lewo (L), Prawo (P,R) lub zawrócić (U).

Restrykcje mogą mieć więcej niż 3 punkty. Narysuj po prostu kilka segmentów linii wzdłuż trasy, którą nie można przejechać. Czasami to jest jedyny sposób oznaczenia zakazu zawracania (skrzyżowanie dwóch ulic 2-pasmowych), jeśli jednocześnie da się skręcać w lewo.

Jak nazywać nowe pliki w cvs?

Trochę sama z siebie, trochę z przemyśleń i potrzeb, wykształciła się taka konwencja nazywania plików w drzewku cvs, które idą do przetwarzania: /uwaga na DUŻE, one są istotne/

• katalog UMP-JakisObszar/
• plik JakisObszar-big.mp (samodzielnie działający – kiedyś nam to było potrzebne)
• pliki jednakowe dla różnych obszarów, w szczególności skrypty mont-demont
• katalog src/
• plik cities-JakisObszar.pnt
• plik(i) POI-*.pnt (w tym POI-routing.pnt)
• pliki cities-JakisRegion.txt i POI-JakisRegion.txt – niewskazane, chociaż dopuszczalne
• pliki MIASTO.ulice.txt (do zawartości dopisywana jest przynależność do miasta)
• plik(i) inne.ulice.txt i *.drogi.txt (do zawartości nie jest dopisywane info o przynależności)
• pliki *.zielone.txt
• pliki *.woda.txt
• pliki *.obszary.txt
• pliki *.kolej.txt
• pliki *.zakazy.txt (na zakazy zawracania czy przejazdu)
• pliki *.znaki.txt (na podpowiedzi przejazdu czyli sekcje [SIGN])
• pliki *.granice.txt
• pliki *.highways.txt (na zjazdy z autostrady)
• pliki *.debug.txt (na znaczniki ślepych końców oraz wiaduktów)
• pliki *.szlaki.topo.txt
• pliki *.topo.* z drobnymi elementami włączanymi tylko do wersji Topo

Jak zrobić nowy plik na jakieś miasto? Zrobić plik (bez zawartości), potem cvs add nazwapliku i cvs commit.

W przypadku wieloczłonowych nazw miejscowości pisanych z odstępem (spacją), znak ten należy zastąpić znakiem _ (podkreślenie). Nazwy pisane z dywizem (myślnikiem) zapisujemy w normalny sposób. Człony "Mazowiecki, Wielkopolski" itp. piszemy w całości. Przykłady:

BIELSKO-BIALA.ulice.txt
GORZOW_WIELKOPOLSKI.ulice.txt

Rozszerzone informacje na temat znaczenia plików

Powoli budują się autostrady ze zjazdami. Jak to definiować?

MapEdit nie wspiera (?) wszystkich cech zjazdów. Trzeba dodać punkt z kategorii "Exits" (0x2000 – 0x273F), np. typu 0x2100 Exit with facilities, i ręcznie dodać mu parametry:

 Highway=nazwa (np. A4W)
 Label=nazwa zjazdu  (np. "Wrocław Wschód")
 Exit1=typ,kierunek,cechy,opis_uslug
 Exit2=typ2,kierunek,cechy2,opis_uslug2
 OvernightParking=1
 StreetDesc=opis zjazdu (np. numery dróg)

i dodać go do któregoś pliku *.txt najlepiej MIASTO.highways.txt. Poniżej spisy możliwych parametrów. typ to:

kierunek to:

cechy to suma poniższych:

...... FAQ dla zaawansowanych

-- Alf/red/