Fotoradary
Z UMP
Odbiorniki Garmina umożliwiają instalację własnych punktów POI (Point of interest).
Spis treści |
Wersje
Udostępniamy trzy głosy: męski Jacek, żeński Maja, oraz naturalny głos lektora Jacek. W zależności od upodobań i posiadanego odbiornika można wybrać zwykłe ikonki, lub w większej rozdzielczości (wersje "dla nowszych").
Najprościej
Najprościej pobrać "gotowce" zależnie od naszych preferencji odnośnie głosu ostrzegania i wielkości ikonek, ze strony ze wszystkimi wersjami. Gotowce pojawiają się co kilka dni.
Wgrywanie ze zmienionymi opcjami
POIloader
Do wgrywania do urządzeń Garmina służy program POI Loader. Pobieramy go ze strony producenta i instalujemy.
Plik sox.exe
Jeśli chcemy być ostrzegani komunikatami głosowymi np: "Uwaga, fotoradar stały" (pliki z rozszerzeniem wav), musimy pobrać plik sox. Umieszczamy go w katalogu gdzie zainstalowany jest program. Prawdopodobnie znajduje się na dysku C:/Program Files/Garmin/POILoader. Proszę uważnie przeczytać i pobrać konkretną wersję. Inne nie będą działać prawidłowo: dostaniemy brak komunikatu lub błąd wgrywania POI. Link do pobrania konkretnej wersji pliku SOX 14.0.1.exe.
Jeśli chcemy aby informował nas dyskretny "gong" należy usunąć wszystkie pliki z głosami (wav).
Więcej informacji na forum Garniak.
Jak wgrać do odbiornika
Przystępujemy do pobrania danych - z podanej strony ze wszystkimi wersjami.
Następnie rozpakowujemy paczkę zip z danymi. Znajdują się w niej pliki posortowane w katalogach:
- Kontrole drogowe
- Fotoradar stały, GATSO_FS
- Fotoradar przenośny, GATSO_FP
- Fotoradar odcinkowy, GATSO_FO
- Fotoradar Czerwone Światło, GATSO_RL
- Niebezpieczne miejsce, safety_NM
- Przejazdy Kolejowe
- Przejazd kolejowy strzeżony, safety_SPK
- Przejazd kolejowy niestrzeżony, safety_NPK
- Pikietaż, safety_slupki
Jeśli jakaś kategoria nas nie interesuje i nie chcemy być o niej powiadamiani, wystarczy skasować te dane pamiętając o wszystkich plikach z tą samą nazwą. Komplet plików zawiera ikonę (bmp), głos (wav) i dane właściwe (csv).
Jeżeli posiadamy odbiornik o większej rozdzielczości ekranu (800x480), zalecane jest pobranie "ikonki do nowszych odbiorników" i podmiana ich.
Uruchamiamy program POI Loader
Wybieramy gdzie chcemy zainstalować punkty - w urządzeniu lub na komputerze. Druga opcja może się przydać, jeśli chcemy komuś przygotować konkretną paczkę POI.
Wybór "Urządzenie Garmin" daje nam możliwość zainstalowania punktów na karcie.
Kolejny krok. Nie musimy nic kasować. POI Loader zrobi to sam. Trzeba jednak pamiętać że jeśli posiadamy inny plik z "radarami" i ich współrzędne się pokrywają, będziemy mieli nadmiar komunikatów. Najbardziej problematyczna sytuacja jeśli mamy stare punty i wgrywamy zaktualizowane z tego samego źródła pod inną nazwą. Stare punkty nadal nasz będą ostrzegać. Należy unikać dwóch różnych baz punktów o tej samej tematyce.
Teraz podajemy gdzie znajdują się nasze punkty i jak ma nazywać się nasz plik wynikowy (rozszerzenie gpi). Zalecana jest opcja ekspresowa. Wiąże się to z domyślną odległością ostrzegania 800 metrów do punktu. Jeśli punkt ma przypisaną prędkość np @50 to będzie to 500 metrów.
Gdyby jednak przyszło nam wybrać opcję "ręcznie" mamy dostępne poniższe opcje.
Po kliknięciu "Dalej" następuje proces łączenia plików w jedną paczkę. Jeśli wszystko pliki były prawidłowe ukaże nam się ekran z gratulacjami i ilością punktów.
Efekt końcowy.
Edycja radarów
Źródła w CVS
Wszystkie radary i niebezpieczne miejsca znajdują się w specjalnym "obszarze" UMP-a o nazwie UMP-radary, bez względu na to, do jakiego obszaru regionalnego dany punkt należy. W katalogu UMP-radary/src/ punkty podzielone są na pliki ze względu na charakter:
GATSO_FO.pnt odcinkowa kontrola prędkości GATSO_FP.pnt fotoradar przenośny (punkty kontroli policji) GATSO_FS.pnt fotoradar stały GATSO_FS_SM.pnt fotoradary straży miejskiej (nieaktywne od 01/2016) GATSO_RL.pnt kamera na czerwone światło safety_NM.pnt niebezpieczne miejsca safety_NPK.pnt niestrzeżone przejazdy kolejowe safety_NPK_boczne.pnt niestrzeżone przejazdy kolejowe na bocznych drogach wzdłuż drogi głównej safety_SPK.pnt strzeżone przejazdy kolejowe
Typy odbiorników i ich ograniczenia
Todo - jakie typy odbiorników potrafią z dźwiękiem, jakie mówią, jakie tylko piszczą
