Restrykcje
Z UMP
Spis treści |
Wstęp
Od 22.12.2012 na mapie www pokazujemy znaki zakazu, generowane automatycznie z zakazów stosowanych do tej pory do wyliczania tras (routing). Poniżej zasady tworzenia takich znaków, oraz jak temu automatowi pomóc.
Restrykcje w źródłach
W naszym FAQ jest opisane jak definiowane są restrykcje.
W plikach .txt przykładowy zakaz wygląda tak:
[POLYLINE] Type=0x19 Label=(ulica którą jedziesz) < (ulica w którą nie możesz skręcić w lewo) Data0=(49.99950,20.00000),(50.00000,20.00000),(50.00000,19.99950) [END]
Takiego zakazu nie widać na mapie www ani w odbiornikach.
Definiowanie znaków drogowych dla restrykcji
Autor rysujący restrykcje może dodać trzy nowe parametry w zakładce Extras
Sign=ZAKAZ_LEWO SignPos=(50.45678,21.12345) SignAngle=90
Sign to rodzaj znaku drogowego. Aktualne dozwolone rodzaje znaków i nazwy to:
| Znak | Widok na www | Dozwolone wartości Sign= |
|---|---|---|
| Brak znaku | BRAK,NAKAZ_BRAK,brak | |
| Inna restrykcja | 
| B-1,B1,ZAKAZ,RESTRYKCJA |
| Zakaz na wprost | 
| B-2,B2,ZAKAZ_PROSTO,Z_PROSTO |
| Zakaz w prawo | 
| B-21,B21,ZAKAZ_LEWO,Z_LEWO |
| Zakaz w lewo | 
| B-22,B22,ZAKAZ_PRAWO,Z_PRAWO |
| Zakaz zawracania | 
| B-23,B23,ZAKAZ_ZAWRACANIA,Z_ZAWRACANIA,NO_UTURN |
| Nakaz w prawo | 
| C-2,C2,NAKAZ_PRAWO,N_PRAWO |
| Nakaz w lewo | 
| C-4,C4,NAKAZ_LEWO,N_LEWO |
| Nakaz prosto | 
| C-5,C5,NAKAZ_PROSTO,N_PROSTO |
| Nakaz prosto lub w prawo | 
| C-6,C6,NAKAZ_PRAWO_PROSTO,N_PRAWO_PROSTO,NAKAZ_PROSTO_PRAWO,N_PROSTO_PRAWO |
| Nakaz prosto lub w lewo | 
| C-7,C7,NAKAZ_LEWO_PROSTO,N_LEWO_PROSTO,NAKAZ_PROSTO_LEWO,N_PROSTO_LEWO |
| Nakaz w prawo lub w lewo | 
| C-8,C8,NAKAZ_LEWO_PRAWO,N_LEWO_PRAWO,NAKAZ_PRAWO_LEWO,N_PRAWO_LEWO |
SignPos to pozycja ustawienia znaku. Format standardowy (Długość,Szerokość) n.p. (52.123456,21.654321)
SignAngle to kąt obrotu znaku podany w stopniach w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Prawidłowe wartości z zakresu od -360° do 360°. Kąt obrotu zostanie zaokrąglony do wielokrotności 45°.
Automatyczne generowanie znaków
Aby uniknąć dużej ilości ręcznej pracy, została rozszerzona funkcjonalność Netgena o automatyczne generowanie znaków dla restrykcji.
Wywołanie z parametrami netgen -R -S spowoduje dodanie znaków w przypadku, gdy nie ma jeszcze zdefiniowanych parametrów Sign*=*. Gdy te parametry istnieją, Netgen zachowa je.
Znaki generowane są zgodnie z następującymi regułami:
- rodzaje znaków:
- restrykcja 3-elementowa, kąt pomiędzy segmentami (-150°,-20°) -> zakaz w lewo
- restrykcja 3-elementowa, kąt pomiędzy segmentami (20°,180°) -> zakaz w prawo
- restrykcja 3-elementowa, kąt pomiędzy segmentami (-20°,20°) -> zakaz prosto
- restrykcja 3-elementowa, kąt pomiędzy segmentami (-180°,-150°) -> zakaz zawracania
- restrykcja 4-elementowa, dwa skręty w lewo o więcej niż 45° każdy -> zakaz zawracania
- restrykcja 4-elementowa, pozostałe przypadki -> inna restrykcja
- umiejscowienie znaków
- zakaz zawracania - 5 m po lewej stronie pierwszego segmentu, 10 m przed zakazanym manewrem
- pozostałe przypadki - 5 m po prawej stronie pierwszego segmentu, 10 m przed zakazanym manewrem
- jeśli dwa znaki wypadają bardzo blisko siebie, netgen stara się je odsunąć
- jeśli pierwszy segment restrykcji ma pomiędzy 10 a 15 m, to znak przesuwamy o długość tego segmentu + 5m
- kąt obrotu znaku
- generowany automatycznie na podstawie fragmentu drogi którym dojeżdżamy do punktu restrykcji (zaokrąglany oczywiście do wielokrotności 45°)
Nie jest możliwe poprawne automatyczne ustawienie wszystkich znaków i nadanie im poprawnego typu. Dlatego prosimy autorów o dopisywanie parametrów Sign= tam gdzie automat nie jest wystarczająco sprytny, jak również tam, gdzie zgodnie ze stanem faktycznym lub zdroworozsądkowym należy wybrać lepszą alternatywę - np. nakaz skrętu w prawo (albo na wprost) zamiast zakazu w lewo na wydzielonym pasie skrętu dochodzącym do drogi głównej itp. Analogicznie w przypadku "kumulacji" - jeśli na skrzyżowaniu typu "X" występują 2 zakazy - np. na wprost i w prawo, to jeden z nich można opatrzyć opisem "Sign=NAKAZ_LEWO", a drugi "BRAK".
