Drogi

Z UMP

(Różnice między wersjami)
Aktualna wersja (13:56, 13 lut 2020) (edytuj) (anuluj zmianę)
 
(Nie pokazano 18 wersji pośrednich.)
Linia 1: Linia 1:
-
''Poniższy artykuł w dużej mierze opiera się na zawartości pliku narzędzia/opisy/UMP-signify.txt''
+
[[Kategoria:Drogi]]
-
 
+
-
===Zasady rysowania dróg===
+
-
 
+
-
{| border="1" style="width: 100%; text-align: center; margin: 1em 1em 1em 0;background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;"
+
-
|+ Ogólne zasady rysowania dróg
+
-
|- style="background: #f2f2f2;"
+
-
! Typ (nazwa)
+
-
! style="width: 20%;" | Rodzaj poza miastem
+
-
! style="width: 20%;" | Rodzaj w mieście
+
-
! style="width: 20%;" | Kryteria przydziału
+
-
! style="width: 20%;" | Zasady oznaczania
+
-
! Poziom widoczności
+
-
|-
+
-
|0x01
+
-
| colspan="2" |Autostrada
+
-
|droga z numerem autostrady
+
-
|~[0x2d]<litera><numer>
+
-
|4
+
-
|-
+
-
|0x02
+
-
|Droga szybkiego ruchu lub krajowa dwupasmowka
+
-
|Izolowana droga tranzytowa przez miasto
+
-
|2 pasy w jedna strone, 1- lub 2-cyfrowa numeracja
+
-
|~[0x2d]<numer> a w miescie dodatkowo nazwa
+
-
|4
+
-
|-
+
-
|0x03
+
-
|Droga glowna (krajowa, "czerwona")
+
-
|Droga tranzytowa przez miasto
+
-
|1- lub 2-cyfrowa numeracja (czasem wazne 3-cyfrowe)
+
-
|~[0x2e]<numer> (~[0x2f]Numer dla 3-cyfrowych) a w miejscie dodatkowo nazwa
+
-
|4
+
-
|-
+
-
|0x04
+
-
|Droga drugorzedna ("zolta")
+
-
|Droga tranzytowa przez miasto (czasem mogaca pełnić taką role),
+
-
|3-cyfrowa numeracja (droga wojewodzka), wyjatkowo bez numeru
+
-
|~[0x2f]<numer> a w miescie dodatkowo nazwa
+
-
|3 (12 km), bez numeru - 2
+
-
|- style="text-align: center;"
+
-
|0x05
+
-
|Droga nienumerowana
+
-
|Nienumerowana droga przelotowa (znaczenie ponaddzielnicowe) lub arteria komunikacyjna
+
-
|Brak
+
-
|w miescie nazwa
+
-
|1 (1.2 km) lub 2 (3 km)
+
-
|-
+
-
|0x06
+
-
|Droga o znaczeniu lokalnym
+
-
|Droga dojazdowa do osiedla, droga wewnetrzna, lub droga osiedlowa
+
-
|utwardzona
+
-
|w miescie nazwa
+
-
|0 (500 m) lub 1 (1.2 km)
+
-
|-
+
-
|0x07
+
-
| colspan="2"|Droga osiedlowa
+
-
|twarda nawierzchnia
+
-
|w miescie nazwa
+
-
|0 (500 m)
+
-
|-
+
-
|0x0a
+
-
| colspan="2"|Droga gruntowa
+
-
|brak nawierzchni stalej
+
-
|nazwa jesli istnieje
+
-
|0 (500 m)
+
-
|-
+
-
|0x16
+
-
|Sciezka / szlak.
+
-
|droga niedostepna dla samochodow
+
-
|
+
-
|
+
-
|0 (500 m)
+
-
|}
+
-
 
+
-
Od zasad przedstawionych powyżej występują następujące wyjątki:
+
-
* Druga nitka ulicy dwujezdniowej powinna mieć EedLevel=1 (i nie większy od pierwszej nitki). W konentarzu powinno być to oznaczone '''EL=1, 2. nitka'''
+
-
* W przypadku gdy krótki odcinek drogi ma niższą kategorię ale jest ważny z punktu widzenia komunikacji, dopuszcza się podwyższenie EndLevel do takiego, na jakim funkcjonuje reszta drogi, nie należy przy tym podwyższać kategorii tego odcinka! W komentarzu powinna się znaleźć stosowna adnotacja.
+
-
 
+
-
===Obiekty liniowe - nieroutowalne===
+
-
{| border="1" style="width: 30%; text-align: center; margin: 1em 1em 1em 0;background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;"
+
-
|+ Obiekty nieroutowalne
+
-
|- style="background: #f2f2f2;"
+
-
! Typ !! Poziom widoczności
+
-
|-
+
-
| 0x14 (kolej) ||2 (2 km)
+
-
|-
+
-
| 0x18 (strumien) || 0 (500 m)
+
-
|-
+
-
| 0x1f (rzeka) || 2 (3 km)
+
-
|}
+
-
 
+
-
===Zasady rysowania obszarów===
+
-
{| border="1" style="width: 30%; text-align: center; margin: 1em 1em 1em 0;background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;"
+
-
|+ Obiekty nieroutowalne
+
-
|- style="background: #f2f2f2;"
+
-
! Typ !! Poziom widoczności
+
-
|-
+
-
|46 rzeka || 1 (na poz. 2 linia - 0x1f) ||
+
-
|3c jezioro duże || 3
+
-
|3f jezioro małe || 2
+
-
|32 morze || 3
+
-
|50 las || 2
+
-
|1a cmentarz || 1
+
-
|17 park miejski || 1
+
-
|51 mokradła || 1
+
-
 
+
-
|}
+
-
To be continued...
+

Aktualna wersja

Źródło: "http://ump.fuw.edu.pl/wiki/Drogi"