Parametry w Extras
Z UMP
(Różnice między wersjami)
d (→Spis parametrów w zakładce Extras) |
(→Spis parametrów w zakładce Extras: fb i Transit) |
||
Linia 14: | Linia 14: | ||
* '''MiscInfo''' – Jeden dowolny extras dla poi, w chwili obecnej pojemnik na adresy www | * '''MiscInfo''' – Jeden dowolny extras dla poi, w chwili obecnej pojemnik na adresy www | ||
- | ** '''url''' w formacie '''<nowiki>url=http://adres.wlasciwy</nowiki>''', np. ''<nowiki>url=http://ump.waw.pl/pliki/poilogia.html</nowiki>''. Wpisujemy tutaj adres - link do obiektu (hotelu, urzędu, firmy) widoczny i klikalny z poziomu www.<br> Dla długich i dziwacznych linków użyj skracacza urli, dla tych zawierających znak "=" jest to konieczność.<br> Dla łatwiejszego wprowadzania adresów www można pełne adresy z obowiązkowym http:// umieścić w komentarzu POI, i o ile będzie poprawny to po rozmontowaniu trafi tam gdzie trzeba. Dane po kolejnym montowaniu powinny znaleźć się w polu '''MiscInfo''' - jeżeli ich tam nie ma, a pozostają w komentarzu oznacza to problem z rozpoznaniem formatu '''url'''. | + | ** '''url''' – w formacie '''<nowiki>url=http://www.adres.wlasciwy</nowiki>''' lub '''<nowiki>url=www.adres.wlasciwy</nowiki>''', np. ''<nowiki>url=http://ump.waw.pl/pliki/poilogia.html</nowiki>''. Wpisujemy tutaj adres - link do obiektu (hotelu, urzędu, firmy) widoczny i klikalny z poziomu www.<br> Dla długich i dziwacznych linków użyj skracacza urli, dla tych zawierających znak "=" jest to konieczność.<br> Dla łatwiejszego wprowadzania adresów www można pełne adresy z obowiązkowym http:// umieścić w komentarzu POI, i o ile będzie poprawny to po rozmontowaniu trafi tam gdzie trzeba. Dane po kolejnym montowaniu powinny znaleźć się w polu '''MiscInfo''' - jeżeli ich tam nie ma, a pozostają w komentarzu oznacza to problem z rozpoznaniem formatu '''url'''. |
- | ** '''wiki''' końcówka url z wiki np z linka <nowiki>http://pl.wikipedia.org/wiki/Uzupełniająca_Mapa_Polski</nowiki> trzeba zrobić wiki=Uzupełniająca_Mapa_Polski. Główne przeznaczenie to linki z nagrobków/pomników sławnych ludzi, itp. (parametr raczej do szybkiego uzupełniania plików [[Format_PNT#POI.pnt|pnt]]) | + | ** '''wiki''' – końcówka url z wiki np z linka <nowiki>http://pl.wikipedia.org/wiki/Uzupełniająca_Mapa_Polski</nowiki> trzeba zrobić wiki=Uzupełniająca_Mapa_Polski. Główne przeznaczenie to linki z nagrobków/pomników sławnych ludzi, itp. (parametr raczej do szybkiego uzupełniania plików [[Format_PNT#POI.pnt|pnt]]) |
+ | ** '''fb''' – końcówka url z facebooka np z <nowiki>https://www.facebook.com/UMPpcPL</nowiki> trzeba zrobić fb=UMPpcPL | ||
===Zaawansowane:=== | ===Zaawansowane:=== | ||
Linia 38: | Linia 39: | ||
* '''SignLabel''' – pojemnik na informacje o tym gdzie dana droga prowadzi - odpowiednik linii podpowiedź (miał w zamierzeniu przejąć jej rolę). Taga umieszczamy na drodze docelowej. Obsługa: OsmAnd [[SignLabel|Specyfikacja]] | * '''SignLabel''' – pojemnik na informacje o tym gdzie dana droga prowadzi - odpowiednik linii podpowiedź (miał w zamierzeniu przejąć jej rolę). Taga umieszczamy na drodze docelowej. Obsługa: OsmAnd [[SignLabel|Specyfikacja]] | ||
+ | |||
+ | * '''Transit=No''' – zabroniony przejazd przez drogę, dozwolony start oraz jako cel, stosować dla uliczek zamkniętych bramami lub "tylko dla mieszkańców" (zamiast zabaw z RoutParam). Nie stosować dla dróg ślepych. | ||
+ | |||
[[Kategoria:Rysowanie]] | [[Kategoria:Rysowanie]] |
Wersja z dnia 11:00, 26 lis 2015
Spis parametrów w zakładce Extras
W dialogu Properties dowolnego obiektu (poi, ulica, obszar), w zakładce Extras można dopisać różne parametry.
Oto parametry używane w projekcie UMP:
- KodPoczt – kod pocztowy danego punktu POI
- Miasto – nazwa miasta, do którego dany obiekt jest przypisany. Jest to parametr niezbędny dla wielu typów punktów poi oraz wszystkich dróg z nazwami. Jeśli przy rozmontowywaniu widzisz ostrzeżenie 'Drogi z nazwami bez przypisanych miast', to oznacza to, że brakuje wpisu Miasto=. To samo tyczy się punktów POI: gdy pojawia się POIbezMiast, oznacza to, że dla tego punktu brakuje wpisu Miasto=
- Plik – nazwa pliku, w którym jest przechowywany dany obiekt (parametr używany wyłącznie w zmontowanym pliku wynikowym, usuwany podczas rozmontowywania do źródeł)
- Typ – typ danego POI. Spis wszystkich dostępnych wartości dla tego parametru można znaleźć tutaj oraz tutaj [1]. (parametr używany wyłącznie w zmontowanym pliku wynikowym, usuwany podczas rozmontowywania do źródeł)
- MiscInfo – Jeden dowolny extras dla poi, w chwili obecnej pojemnik na adresy www
- url – w formacie url=http://www.adres.wlasciwy lub url=www.adres.wlasciwy, np. url=http://ump.waw.pl/pliki/poilogia.html. Wpisujemy tutaj adres - link do obiektu (hotelu, urzędu, firmy) widoczny i klikalny z poziomu www.
Dla długich i dziwacznych linków użyj skracacza urli, dla tych zawierających znak "=" jest to konieczność.
Dla łatwiejszego wprowadzania adresów www można pełne adresy z obowiązkowym http:// umieścić w komentarzu POI, i o ile będzie poprawny to po rozmontowaniu trafi tam gdzie trzeba. Dane po kolejnym montowaniu powinny znaleźć się w polu MiscInfo - jeżeli ich tam nie ma, a pozostają w komentarzu oznacza to problem z rozpoznaniem formatu url. - wiki – końcówka url z wiki np z linka http://pl.wikipedia.org/wiki/Uzupełniająca_Mapa_Polski trzeba zrobić wiki=Uzupełniająca_Mapa_Polski. Główne przeznaczenie to linki z nagrobków/pomników sławnych ludzi, itp. (parametr raczej do szybkiego uzupełniania plików pnt)
- fb – końcówka url z facebooka np z https://www.facebook.com/UMPpcPL trzeba zrobić fb=UMPpcPL
- url – w formacie url=http://www.adres.wlasciwy lub url=www.adres.wlasciwy, np. url=http://ump.waw.pl/pliki/poilogia.html. Wpisujemy tutaj adres - link do obiektu (hotelu, urzędu, firmy) widoczny i klikalny z poziomu www.
Zaawansowane:
- _ – parametry zaczynające się przetrzymują informacje ważne dla demontażu i nie należy ich zmieniać.
- Rampa – (przyjmuje wartość TAK) – to jest historyczny parametr, który obecnie jest nieużywany. Można go jeszcze spotkać w źródłach i jeśli to zrobisz, to możesz spokojnie usunąć.
- ForceClass – (przyjmuje wartości od 0 do 4) – standardowo klasa drogi jest jej przypisywana na podstawie typu. W niektórych przypadkach to nie wystarcza i potrzebna jest ręczna ingerencja.
Można tego użyć dla rozróżnienia dwóch dróg gruntowych: tej w lepszym stanie podwyższamy klasę. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie aby obniżyć klasę innej drogi.Jednak lepiej używać do tego ForceSpeed.
Bardzo proszę używać tego parametru tylko w ostateczności i tylko wtedy gdy dobrze wiesz co chcesz osiągnąć. Nadużywanie może doprowadzić do błędów wyznaczania tras!. Aby zobaczyć jakie klasy są przypisywane danym typom dróg przejrzyj plik netgen.cfg.
- ForceSpeed – (przyjmuje wartości od 0 do 7 oraz faster i slower) – ten parametr służy do ręcznego ustawiania prędkości danej drogi, w przypadku gdy domyślne ustawienia powodują jakieś problemy z routingiem. Podobnie jak dla ForceClass, ForceSpeed można użyć dla rozróżnienia dwóch tych samych typów dróg. Podobnie jak dla ForceClass należy używać tylko wtedy gdy niezbędne. Z mojego doświadczenia wynika, że gdy odbiornik podczas wyliczania trasy nie chce skorzystać z łącznika pomiędzy dwoma drogami (aby na przykład zawrócić) to często obniżenie prędkości do 1 na tym łączniku pomaga. Aby sprawdzić jakie prędkości są przypisywane standardowo do odpowiednich typów dróg, sprawdź plik netgen.cfg. Dokładne omówienie wymuszania prędkości jest omówione tu
- Sign, SignPos, SignAngle – nowe parametry (maj 2012) – opis
- Height_m – parametr definiujący wysokość w metrach tunelu lub drogi pod wiaduktem (wymagane wycięcie fragmentu drogi by dodać ten tag) - szczegóły na stronie definicji tunelu, ale może być też chyba stosowany do budynków dla określenia ich dokładnej wysokości - można tak np. umieścić jakiś walec (komin) lub prostopadłościan (budynek o znanej wysokości)
- Floors
Height_f– parametr definiujący wysokość w piętrach - jak nie trudno się domyślić - do definiowania wysokości budynków - w chwili obecnej (wrzesień 2013) stosowany sporadycznie i czysto testowo
- Speed – propozycja – określenie dopuszczalnej prędkości w km/h, nie będzie mieć wpływu na routing, ma się wyświetlać w nawigacjach, które mogą to pokazać
- LA – asystent pasa ruchu, czyli urocze niebieskie tabliczki pokazujące po którym pasie trzeba jechać by dojechać. Specyfikacja
- SignLabel – pojemnik na informacje o tym gdzie dana droga prowadzi - odpowiednik linii podpowiedź (miał w zamierzeniu przejąć jej rolę). Taga umieszczamy na drodze docelowej. Obsługa: OsmAnd Specyfikacja
- Transit=No – zabroniony przejazd przez drogę, dozwolony start oraz jako cel, stosować dla uliczek zamkniętych bramami lub "tylko dla mieszkańców" (zamiast zabaw z RoutParam). Nie stosować dla dróg ślepych.